Bonjour à tous! Voilà ce grand weekend m'a permis d'avancer un peu. J'ai acheté un kit d'allumage au garage de Vancia (rupteur/condensateur) et l'ai remplacé. J'ai calé l'allumage selon le point théorique des 8° d'avance et remis un chouilla d'avance comme préconisé au garage (j'ai fait pivoter le b...

Bonjour a tous, bonjour Didier, Merci de ta réponse. Il est vrai que les pièces de remplacement sont souvent douteuses. J'en ai fait les frais avec mon joint de cuve de carbu. Julien, garage 2cv de Vancia, m'a même conseillé de conserver l'ancien si encore en bon état... C'est quand même hallucinant...

Bonsoir a tous. Jacques, merci pour ta réponse. Quelqu un serait il comment faire pour vérifier la force de l étincelle? La je suis dans l'impasse... Passer sur un allumage électronique? Mais je trouve cela dommage de mettre de l electronique sur une ancienne... A l époque elles tournaient bien sans...

Bonjour, Effectivement c'est bien cela. Moi il me manque juste la petite tringle, tout le reste est bien présent et en bon état (membrane). Je pense que tu as raison je vais devoir prendre le tout en neuf. Après, je me demande bien pourquoi l'ancien proprio l'a enlevé....ou il est tombé? mystère. Me...

Suite: IMG_0512.JPG J'ai effectuer un petit trou vers la tête du cric afin de recréer le trou d'origine de "mise à l'air libre" car celui d'origine sera alors sous l'huile. Point important car lorsque le piston monte, il se crée un dépression dans le carter et une suppression à la descente...

Suite: Voici le point de captation d'origine. L'aspiration se fait en point bas avec un petit bout de "grillage" en guise de filtre: IMG_0509.JPG IMG_0510.JPG Maintenant, il faut rallonger le point de captation. Moment de solitude, j'avais toutes les tailles de tubes sauf la bonne...le tro...

Bonjour à tous! Ce weekend pluvieux m'a permis d'avancer! Le but étant de modifier le cric hydraulique pour pouvoir fonctionner à l'envers. J'ai tout d'abord effectuer des trous sur l'embase du cric afin de pouvoir le fixer sur son chariot: IMG_0505.JPG Vidange du cric via le bouchon en caoutchouc p...

Bonjour Jacques, bonjour à tous, OK pour la carburation. Quand j'ai ouvert le carbu pour nettoyage, les volets me semblaient bien fonctionner. Je vais tout de même essayer de me procurer cette petite "tirette" qui semble avoir pour fonction de redonner un peu d'air au moteur lorsque l'on t...

Bonsoir. Effectivement ce n est pas simple.... Des tests à faire? Allumage faiblard, elle ne roulerait pas bien? Idem pb carbu? Par contre sur mon carbu il manque la tringle de l assistance de volet d air (pièce que je recherche d ailleurs ds la section pièce détachée). En attendant j ai obturé le t...

Bonjour à tous, Pour répondre à la question de Jacques, étant novice dans les "vieilles voitures" j'ai tout bêtement lu le manuel constructeur: - Démarrage à froid: starter à fond sans toucher à l'accélérateur. Avec cette technique le moteur ne part pas et par moment tousse et fume noir......

Bonjour à tous! Ca y est je l'ai récupéré! Ca fait un sacré cric! IMG_0501.JPG Je l'ai testé sur la 2cv, pas de soucis ca décolle bien... 600 kg pour 20 tonnes... Par contre, le retour à zéro du vérin est très dur. Va falloir que je prévois des ressorts très costauds, genre ressort de porte de garag...

Euh oui pourquoi pas!

Le cric est arrivé, je vais le chercher ce soir!

Bonjour Didier, J'ai acheté la 2cv en Juillet dernier avec un ami. Elle fonctionnait alors très bien sauf les démarrages à froid comme à chaud qui étaient laborieux ainsi que le ralenti chaotique. Le pb du ralenti a été réglé lors d'un rassemblement à Sathonnay par un membre du club (augmentation de...

Bonjour Didier, Désole je viens tont juste de voir ton message....et le temps que la deuch veuille bien démarrer... Des fois je dois attendre une heure entre la première tentative et la deuxième! Je crois que j aurai bien besoin d un avis avise a "domicile" ....je suis sur Caluire quelqu u...

Bonjour à tous! Je viens d effectuer le test préconise par Jacques ce matin. Condition initiale : voiture a l arrêt depuis environ une semaine. J ai débranché la durite d arrivée d essence sur le carbu et enclenche le démarreur. Les 2 premières secondes pas d essence ou très très peu. Ensuite un jet...

Bonjour à tous.

Merci Jacques de ta réponse.
Je pense que mon problème doit venir de là alors!

Je ferai le test!

Merci,

Bonjour,


Je suis à la recherche de la tringlerie pour l'assistance de volet d'air sur un carbu Solex double corps de 2cv6 (1989).

Le corps d'assistance est en place mais la tringle à disparue...

Voici une photo pour illustrer tout cela:

Merci,

Bonjour à tous! Ce sujet m'intéresse fortement. Si vous vous souvenez bien, à mon arrivée sur le forum m'a 2cv avait des problèmes de démarrage. Après remplacement de l'allumage (rupteur/condensateur/ bobine/fils de bougies/bougies) et calage du tout les démarrages restent très aléatoires. Aucun sou...

Suite:

J'ai commandé le cric hydraulique:


J' ai voulu prendre un cric de "marque" car je n'avais aucune confiance aux crics "chinois" à 40 euros....
Je le reçois d'ici une dizaine de jour.

Bonne journée à tous.

Bonjour à tous,


Comme promis voici quelques photos du chariot qui supportera le cric hydraulique:

J'ai prévu un côté démontable pour pouvoir monter et démonter le cric au besoin:

Voici le chariot en position sur un morceau d'IPN: