ma 2CV bleu de 60

[Christophe]

C'est super ce que tu fais Jacques. Je suis tout à fait d'accord avec Choco, ce qui est beau c'est que tu gardes bien ta 2CV dans son jus. Juste des réparations avec ce qui est d'époque. Ça a plus de valeur et c'est plus satisfaisant que de simplement remplacer par du refabriqué.

Bravo !

[YoPac]

[Thierry]

Ce qui est bien avec le ferose c'est qu'il n'a pas besoin d'une couche de peinture.
pour tes travaux Jacques..

[jacques]

hier, mise en route de la voiture avec mise en place des tapis de la pédale d'accélérateur,

mise en place des tapis et pédale d'accélérateur

c'est comme neuf!

mise en place de la banquette avant

un petit tour sans les ailes pour vérifier le réglage du frein à main. et balade à la déchetterie dans la matinée.

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[jacques]

aujourd'hui, remplacement de la bobine par une en caoutchouc, en effet, à l'époque les bobines n'étaient pas en baquelite dure comme jurqu'à la fin de production.
j'en avais acheté une dans une bourse, mais jamais essayé.
j'ai fait un aller retour à brico dépo sans problème. (je garde l'autre dans le vide poche, on ne sais jamais)

bobine

[J Paul]

Super Jacques

Elle va être neuve cette auto....

Il n'y avait pas trop d monde à la déchèterie??

[jacques]

Un bon quart d'heure d'attente.

Je ne sais pas si cette très vieille bobine va tenir longtemps....

[YoPac]

J'ai eu peur ! J'ai cru que tu voulais poser ta deuche à la déchet'

[YoPac]

La prochaine fois que je te vois avec mon Jacques, je me permettrais de te demander une petite faveur
J'aurais grand plaisir à me mettre au volant et faire quelques mètres avec ta belle auto.
Je n'ai jamais encore conduit une deuche si ancienne !

[jacques]

Pas de problème Denis, surtout avec le nouvel embrayage. avant c'était un peut sport pour jouer entre les 2 embrayages.

A la déchetterie, c'était un peut comique, comme il y avait la queue, je la poussais pour la faire avancer. donc on me demandait si je voulais la jeter...

[Thierry]

[Mouloud]

Pas de problème Denis, surtout avec le nouvel embrayage. avant c'était un peut sport pour jouer entre les 2 embrayages.

A la déchetterie, c'était un peut comique, comme il y avait la queue, je la poussais pour la faire avancer. donc on me demandait si je voulais la jeter...

Il y en a qui ont essayé;.... Des fois, sur un malentendu ça peut marcher...

[J Paul]

Il y en a qui ose tout.....

[Didier]

C'est même à ça qu'on les reconnaît !

[jacques]

Durant mas petite balade de la semaine dernière, j'ai eu à 2 reprises une panne de ralenti, et j'ai du déboucher le gicleur de ralenti.
Cette semaine j'ai décider d'ajouter un filtre à essence... bien que pas d'origine.... trahison
D'origine, il y a une crépine en bas du plongeur dans le réservoir, faite avec une multitude de rondelle.
Comme elle a tendance de se boucher à la longue (panne habituelle des vieilles 2CV d'avant 70), j'avais enlevé une ou 2 rondelles, ce qui a supprimer on efficacité même relative, et permet à la pompe à essence de fonctionner tranquillement sans forcer.
Pour ne pas ajouter un filtre moderne sous le capot, j'ai ajouté mon filtre directement en sortie de réservoir sous la trappe.
(les anciennes avaient une trappe d'accès... bien pratique)

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[jacques]

Ce qui manque maintenant sur un voiture de 1960, c'est une prise USB afin de pouvoir charger mon télephone et autre materiel, pendant les voyages... le modernisme peut être quand même utile.

La plus part des adaptateur son prévu pour 12 V et l'a sortie sur l'USB est en 5 V.

j'ai acheté un module sur le net :
Module d'alimentation DC-DC Buck, 12V 24V 6V-32V à 5V QC 3.0 USB Module d'alimentation de charge rapide Tension CC à CC Module régulateur de puissance
qui sort une tension de 5V avec une entré de 5 à 32 V.
donc quelque soit la régulation de ma dynamo, je suis tranquile

Je l'ai collé dans un petit boitier plastique:

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puis fermé avec un carton et du ruban adhésif de câblage.

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pour pouvoir le brancher dans le tableau de bord, j'ai percé un trou au dessous et posé un passe fil de protection.

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[jacques]

J'ai branché le plus sur l'arrivé de la clef de contacte. (j'ai un coupe circuit, donc le module est coupé une fois le coupe circuit coupé)

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la masse sur une des vis du tableau de bord.
une fois remonté, la connexion est discrète:

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Je vais pouvoir rouler tous en chargeant mon portable.... comme sur mes modernes.

pret pour les grands voyage

[Thierry]

Porte clé bleu pour la bleue...

[YoPac]

Excellent ! ...et discret

[Totoche]

Trop fort, bravo Jacques, j'adore ces petites touches de modernités, indispensables, mais que l'on peut faire disparaître sans avoir rien abîmé.