AK 400

[Thierry]

Mon AK 400 sera aussi un modèle expérimental, puisque, Denis, tu m'as donné une bonne idée , je modifie la tôle de protection pour atteindre le filtre à huile par dessous.
Et je pense que je ferai cette modif sur la 2 cv également.

[Mouloud]

Ne fais pas trop de trous, il faut qu'il reste un peu de tôle….

[Thierry]

Ne fais pas trop de trous, il faut qu'il reste un peu de tôle….

Ne dit on pas: " On va te mettre en tôle, et tu seras au trou !!!"

[dédé chapeau]

Bonsoir,
Houlala, il y a de la réparti, j'adore !!!
@+ dédé

[YoPac]

[Thierry]

J'ai également créé une trappe avec un couvercle vissé pour pouvoir atteindre les réglages du frein à main par le dessous de la deuche (ils sont très peu accessible par le dessus).

[jacques]

toujours plus fort....

[Thierry]

Prochaine étape:
La réfection des pots de suspension.

[YoPac]

[Mouloud]

Tu as de la chance, tu ne manques pas de pots…..

[Didier]

Mais dis moi ils sont en suspension... tes pots

[Thierry]

[Thierry]

Toujours du pot
Ils sont prêt à être remontés

[Didier]

On a un chassie à ré-habiller, si tu veux les tester on veut bien te rendre ce petit service en tout bien tout honneur bien sur!

[Thierry]

Alors en plus du pot j'ai aussi du bol
C'est un chassis de quoi ???

[Didier]

Le châssis de la deuche de Camille!

[Thierry]

Perdu Didier
Les supports de pots sur un chassis AK 400 sont plus gros que sur un chassis 2 cv.
C'est d'ailleurs une des raisons qui font que j'ai préféré réparer mon chassis plutôt que le remplacer.

[Didier]

Dommage, mais j'ai au moins essayé!

[Thierry]

Démontage des bras avant en vue du remplacement des axes de pivots

[Thierry]

l'écrou cranté à enlever