dans l'espace Citroen

[jacques]

Je ne savait pas que c'était réglable.
Christophe, toi tu as un diaphragme. donc pas de réglage.

[dédé chapeau]

Bonsoir,
Oui il y a une mesure à respecter, c'est écrit sur la RTA ! Il faudrait en théorie mettre le mécanisme sur un marbre et faire la mesure qui est indiquée sur celle-ci ! Là mon Ami s'est contenté de mettre le linguet qui était un peu plus marqué au même niveau que les deux autres !
@+ dédé

[dédé chapeau]

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Bonjour à tous,
Voici le Belphégor idéal !!!
Un jour peut-être le mien ressemblera à celui-ci
@+ dédé

[CHOCO]

Quoi dédé a posté une photo

Je pense que c’est Christophe qui a posté de l’ordi de dédé donc c’est bon t’as vu comment faut faire

[dédé chapeau]

Bonsoir Choco,
Oui et non
Oui c'est Christophe qui a mis la photo, et non je n'ai pas compris car lui-même a été obligé de faire des "trucs" pour y arriver !
Sinon, il est pas top ce camion
Bon Dimanche !
@+ dédé

[CHOCO]

Il me semblait bien
Si,si il est magnifique ce camion , je t’imagine bien au volant de celui ci !

[dédé chapeau]

Bonsoir à tous,
Il est lààààààààààààààààààààààààààààààààààààààà !!!!!!!
WHAOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU !!!!!
Il est beauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu !
Je l'adoreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !
Il roule très bien ! La fuite de lhm est à faire rapidement, un tuyau à changer, et hop !!!
Des photos pour les présents à la réunion ce soir !
@+ dédé

[Mouloud]

Arrivée du bestiau aux Marais .....

[CHOCO]

Ah oui sacré bestiaux , ça rigole pas le transport !

[jacques]

c'est autre chose que tirer une acadiane avec une simple corde.

[freestar]

Ça va tenir de la place dans ton jardin ladisdonc !

[dédé chapeau]

Bonjour Philippe,
Oh que oui ! Et surtout je vais être obligé de lui faire un abri !
Bonne semaine et bonne Fête de fin d'année !
@+ dédé

[jacques]

Oh que oui ! Et surtout je vais être obligé de lui faire un abri !

Fait en sorte qu'il puisse sortir de son abri, plus souvent que ta traction!

[dédé chapeau]

Bonsoir Jacques,
Oui je vais rouler régulièrement avec ce N350 dès que je lui aurait fais une bonne révision !
Lui n'attendra pas ma retraite !
@+ dédé

[Christophe DeCaluire]

Petite vidéo pour Dédé et vous autres bien sûr

https://youtube.com/watch?v=4v_k3yPiMDE ... IECMiOmarE

Ou

CVVT by Vincent RAYNAUD sur YouTube

Bon visionnage

[dédé chapeau]

Bonsoir Christophe,
Super remise en route
Merci pour le lien !
@+ dédé

[dédé chapeau]

Bonsoir,
Cet après-midi j'ai récupéré ma GSA qui était en gros entretien chez Thibault !
Courroies de distribution, T de pompe haute pression, vidange plus nettoyage du circuit LHM et remplissage par du liquide de rinçage que je re-vidangerais dans 5/6000 kilomètres !
Un vrai tapis volant !!! Les dos d'ânes sont avalés à la vitesse de 40/50 kilomètres par heure avec une souplesse extraordinaire !
Ce n'est pas la production actuelle, même avec les "soit disant" butées hydrauliques que je ferais la même chose !
Un régal !!!
Dimanche vérification générale plus bon nettoyage, et elle sera prête pour aller en Haute-Savoie la semaine prochaine !
Vive la suspension hydraulique !!!
@+ dédé

[Didier]

D'accord avec toi, un régal cette suspension hydraulique.

[CHOCO]

Cool mon dédé , voiture toute neuve !

[dédé chapeau]

Bonjour,
Attention Didier, l'essayer une fois, c'est l'adopter pour la vie !!!
Personnellement je ne pourrais jamais me passer de deux systèmes de suspensions: l'hydraulique sur les gammes moyennes et hautes, et celui sur les bi-cylindres !!!
Les barres de torsions adoptées par les Tractions; Renault 4/5/6 et 16; et par la plus récente Axel, sont encore assez souples et surtout bien mieux que les systèmes dit speudo Mac Pherson mis à toutes les sauces sur les "tapes-culs" !
Mais le mieux sont les deux amortissements cités plus haut !
Les Mac Pherson ne sont efficace que pour les voitures très sportives pour l'asphalte ou la piste !
@+ dédé