dans l'espace Citroen

[jacques]

La GSA, elle refait la route...

[dédé chapeau]

Bonjour Jacques,
Oui tout à fait, c'était la réclame de l'époque !
@+ dédé

[jacques]

Et l'époque, il n'y avait pas de dos d'ânes!
mais le tapi rouge devant la GSA.

[freestar]

En abandonnant l'hydropneumatique Citroën a signé son arrêt de mort (ou plutôt Peugeot a signé)
C'était une spécificité technique qui différenciait Citroën des autres constructeurs.
A voir l'effondrement des ventes de Citroën en Europe et pire en France pas sur que ce choix stratégique ait été judicieux.

[CHOCO]

C’est bien triste , mais faut vraiment avouer que le parc automobile Citroën actuel est horrible , y’a pas un modèle en concession qui me fait envie

[Christophe]

Je plussoie avec ce que dit Choco.
Si aujourd'hui, pour telle ou telle raison/ contrainte, je devrais acheter une voiture neuve, je ne trouverais rien qui me plaise dans la gamme actuelle de chez Citroën.
Déjà la gamme est très réduite. Rien que le fait de vouloir un break plutôt qu'un SUV ferait déjà forcément voir ailleurs. Alors que les break Citroën étaient reconnus surtout avec la suspension hydropneumatique.
Pareil si je chercherai une tractrice pour partir en vacances avec une caravane.
Ou encore si je voudrais une 3 portes à l'allure sportive...

Ça en devient navrant.

[freestar]

Les amortisseurs a butée hydraulique sont présentés comme une révolution par Citroën alors qu'ils existent depuis longtemps notamment dans le monde des 4x4 franchisseurs, Kia les monte (Xceed) sans en faire tout un Foin,
Ce n'est qu'une variante simplifiée des amortisseurs pilotés qui eux ont au moins le mérite d'adapter leurs lois de fonctionnement par rapport au profil de la route et a divers paramètres du véhicule.
Bref avec ces butées hydrauliques on est bien loin de l'efficacité d'une suspension hydropneumatique.

[freestar]

C’est bien triste , mais faut vraiment avouer que le parc automobile Citroën actuel est horrible , y’a pas un modèle en concession qui me fait envie

Non seulement elles sont discutables sur le plan design, mais en plus les Citroën actuelles sont chères par rapport à leurs prestations et leur niveau de fiabilité.
Cela fait plus de 20 ans que nous roulons en Japonaise ou coréenne pour nos 2 voitures, sans connaître le moindre soucis, les pièces d'usure ont aussi une durée de vie largement supérieure aux européennes et le contenu technologique est supérieur aux productions de Stellantis et autres teutones (hybridation etc ..).
Il faudrait que Citroën nous refasse le coup de la DS (la vraie) pour que je revienne chez eux

[CHOCO]

Dédé, j’ai pensé au pare brise de ton belphegor quand j’ai vu cette photo

[Christophe]

Excellent !

[dédé chapeau]

Bonjour,
Ah oui super

Pour info je viens d'arriver du boulot et de suite Paulo est d'abord monté dans l'Acadiane puis ensuite dans le camion qui était en route capot moteur enlevé, sans aucunes craintes !!!
A 15 ans mon Fils David conduisait le 11 tonnes de mon boulot de l'époque, Paulo je vais lui faire conduire ce Belphégor avant je pense !
Il est comme moi, il ne pense et ne regarde que les voitures !!! Cela promet !!!


Jacques j'y pense, une année le club GSAventure, dont je suis membre, avait reproduit la réclame du tapis qui se déroule devant la GSA ! Tu l'avais vu ?
@+ dédé

[Christophe]

[jacques]

Je ne me souviens plus... mais j'ai peut être oublié.

[CHOCO]

Oui en 2016

[dédé chapeau]

Bonsoir Choco,
Merci

@+ dédé

[Christophe]

Je m'en souviens de ce stand. Le GSAventure, je le reconnais, ils font des beaux stands.

[dédé chapeau]

Bonjour,
Merci pour la tophe (photo) Christophe !!!
Que je suis drôle
Il est pas beau ce futur conducteur

Pour en revenir aux décoration de GSAventure, celles qui m'ont marquées en plus de celle citée plus haut, il y a celles de la bande dessinée Tintin et surtout celle avec la Basalte ! Tout le stand était noir et rouge comme la GS !
@+ dédé

[Christophe]

Je plussoie avec ce que dit Dédé, dans mon souvenir aussi, la Basalte avait été une mise en scène incroyable, tout était rouge et noir jusqu'au téléphone et l'attache et case ! C'était vraiment très très beau.
Quant à Tintin, ils avaient fait fort là aussi de ressortir des portions du livret Tintin et la GS en agrandissement avec les figurines des frères Tournesol, du Capitaine, de Tintin lui-même et de son chien. C'était fantastique.

Le premier stand que j'avais vu était celui avec la GS Pallas Bleu Gentiane qui venait de sortir de restauration et dont ils avaient enlevé des éléments de carrosserie et remis l'ancien capot de la voiture avec une découpe au milieu. Ils présentaient ainsi un crevé de GS neuve. Cela attirait la curiosité auprès du stand.


Pour sûr qu'il est beau le petit Paul ! Il est à l'aise, dans son élément, au volant du Belphégor. Il va nous refaire "100 mille Dollars au Soleil" !

[jacques]

Vous avez une meilleur mémoire que moi.

[Mouloud]

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Paulo arrive à toucher les pédales ?