mon Acadiane 4X4

[jacques]

la vis est vissé dans la première partie du couvercle et semble beaucoup trop grosse pour atteindre l'autre coté.

la vis qui était monté, était une M8 au pas de 1.25 mm
les vis de tenu du couvercles sont des M7 au pas de 1 mm
une des vis longue du couvercle semble bien corresponde, avec passage libre dans la première partie, et se visse avec difficulté dans la deuxième partie.

passage d'un taraud sur le filletage,

[jacques]

plus de problème de vissage maintenant.

Capture 142.JPG (33.83 Kio) Vu 3302 fois

reste à trouver une vis, et définir quel pignon doit être monté.
Sur le couvercle de boite, c'est écrit AM, donc j'imagine que c'est un pignon identique à 2CV6 acadiane AMI...

voilà la vis sans fin qui est en face, peut être suffisant pour confirmer le type de pignon....

[Didier]

Jacques aides moi, si tu ne veux pas perdre les 3/4 de ton auditoire il est plus que temps de remettre une photo de ta maison ou d'un crocodile ...
Je ne suis pas sur que des smileys face illusion.

[jacques]

Pour la maison, je suis en panne de paille depuis 2 semaines. j'espère en avoir à partir de demain.
Donc je m'occupe sur l'acadiane.
Je pensais que les membre du Lyon 2CV Club s'intéressent aussi à la mécanique de nos montures.

Hier, quand la boite était en position verticale, (pour ouvrir le couvercle arrière) j'avais fait tourné les pignons à la main, et j'avait senti un blocage.
Ce blocage à disparue une fois la boite horizontale.
Cette nuit, ce sujet m'a perturbé, et j'ai donc de nouveau mis la boite en verticale, mais plus de blocage.
J'ai essayé de secouer la boite, pas de bruit.
Je me suis dit que peut être une autre vis était collé à l'aiment.
J'ai donc dévissé le bouchon, et secoué de nouveau... bingo, une deuxième vis est sortie directement par le trou de vidange.

cette vis à bien morflée... comme quoi, la nuit porte conseille.

[Didier]

Certains on besoin d'interludes

[dédé chapeau]

Bonjour Jacques,
N'ai crainte, tes sujets sont suivis même si personnellement je n'interviens pas souvent !
Bonne continuation dans tes chantiers mécaniques ou habitat !
@+ dédé

[jacques]

Ce matin, j'ai commencé par peser le châssis avant d'enlever les tôles pourries.
il fait 33 kg à l'avant et 44 kg à l'arrière soit un total de 77 kg. en prenant les mesures au niveau des fixations des traverse d'essieu.
ça me permettra d'évaluer le surpoids lié aux renforts divers que je vais souder.

dégagement des partis rouillées

détection de la propagation de la fissure

Coté extérieur, c'est complètement ouvert

[jacques]

Encore beaucoup de terre dans les entrailles du châssis

Fin du dégagement du côté droit

Petite soudure de la fissure pour rigidifier la côté droit

[jacques]

Contrôle et correction de la hauteur avec le niveau

Préparation de la première cornières

[YoPac]

Bonsoir Jacques,
Comme l’a dit Dédé, ce n’est pas parce que nous n’intervenons pas que nous ne lisons pas ton poste bien au contraire
J’avoue que parfois je fais une deuxième lecture pour bien m’imprégner et bien comprendre, mais je me délecte de tes explications
Bon courage pour la suite du chantier

[CHOCO]

Quel travail , comme d’habitude , tu fais pas semblant
On te suis de loin mon Jacques

[Christophe DeCaluire]

Heureusement qu’à ton retour tu vas pouvoir te reposer… en changeant le châssis de la jaune

[jacques]

Montage de la traverse pour assurer le bon écartement avant soudure

Première cornières soudée

[jacques]

hier, préparation de traverse sous boite:

[jacques]

Ce matin, mis en place de la traverse "sous" boite, avec le support de batterie en place, pour bien valider la position.

[Didier]

Et la coque et la coque alouette...

[jacques]

Je commence à ranger. j'ai juste posé la coque sur le châssis, mais elle sera de nouveau déposé l'année prochaine.

[YoPac]

[jacques]

La traverse support moteur en place. C'est terminé pour cette année.

[Christophe DeCaluire]

Merci Jacques pour ce partage
Vivement la saison 2
Bon retour