Forum du Lyon2cvclub

Mon AK 400 sera aussi un modèle expérimental, puisque, Denis, tu m'as donné une bonne idée , je modifie la tôle de protection pour atteindre le filtre à huile par dessous.
Et je pense que je ferai cette modif sur la 2 cv également.

Ne fais pas trop de trous, il faut qu'il reste un peu de tôle….

Mouloud a écrit :Ne fais pas trop de trous, il faut qu'il reste un peu de tôle….

Ne dit on pas: " On va te mettre en tôle, et tu seras au trou !!!"

Bonsoir,
Houlala, il y a de la réparti, j'adore !!!
@+ dédé

J'ai également créé une trappe avec un couvercle vissé pour pouvoir atteindre les réglages du frein à main par le dessous de la deuche (ils sont très peu accessible par le dessus).

toujours plus fort....

Prochaine étape:
La réfection des pots de suspension.

Tu as de la chance, tu ne manques pas de pots…..

Mais dis moi ils sont en suspension... tes pots

Toujours du pot
Ils sont prêt à être remontés

On a un chassie à ré-habiller, si tu veux les tester on veut bien te rendre ce petit service en tout bien tout honneur bien sur!

Alors en plus du pot j'ai aussi du bol
C'est un chassis de quoi ???

Le châssis de la deuche de Camille!

Perdu Didier
Les supports de pots sur un chassis AK 400 sont plus gros que sur un chassis 2 cv.
C'est d'ailleurs une des raisons qui font que j'ai préféré réparer mon chassis plutôt que le remplacer.

Dommage, mais j'ai au moins essayé!

Démontage des bras avant en vue du remplacement des axes de pivots

l'écrou cranté à enlever