Forum du Lyon2cvclub

aujourd'hui, montage de la boite arrière et retournement du châssis: Donc j'ai prévu de réaliser une protection de la boite.

Et la couleur du châssis elle vient de quel nuancier ?
Sacré boulot !

avancement du jour:

Hier après midi, j'ai acheté un moteur, qui est venu de Suisse.
En Suisse, il a été refait à neuf, avec les joints, et ensemble cylindres / piston.... par un spécialiste 2CV Suisse!

Si le bonne état du moteur est confirmé, ce sera une chose de moins à m'occuper.
J'ai tiré la jauge à huile, l'huile est propre. Donc il a peut tourné depuis sa rénovation.
Il manque la pompe à essence.

Si je résume aujourd'hui tu as un bon châssis, un moteur qui devrait être bon. Et côté carrosserie que dois-tu faire encore ?

Une question par rapport au poste Facebook d'Étienne sur Adama. Est-ce lui qui était venu à Lyon fin 88 ou début 89 entre ton retour de Ouaga et mon départ à Dunkerque ?

Didier a écrit : ↑14 déc. 2024 08:14 Si je résume aujourd'hui tu as un bon châssis, un moteur qui devrait être bon. Et côté carrosserie que dois-tu faire encore ?

Une question par rapport au poste Facebook d'Étienne sur Adama. Est-ce lui qui était venu à Lyon fin 88 ou début 89 entre ton retour de Ouaga et mon départ à Dunkerque ?

pour la carrosserie, il y a un boulot de fou, tout est pourri. et de plus je pense faire beaucoup de modif...
Je n'ai pas facebook, donc je n'ai pas vu le poste d'Etienne. Adama était garagiste 2CV. et depuis un accident de mobylette, il est paralysé et donc de travaille plus.
il y a de nombreuses année Etienne avait fait un super article sur lui.
Chaque année, je passe voir Adama, et cette fois on s'est fait une visio avec Etienne par WhatsApp.

Le carrossier qui était venu en 88 est Barnabé.

début du remontage:

Cet après midi, préparation de la travers arrière.
Pour mémoire au démontage, j'avais vu que les tétons de positionnement dans la calle d'alu étaient cassé: J'ai donc décider d'acheter des goupilles longues, pour les monter à la place des goupilles d'origines.

Montage demain matin.

J’avais galéré à trouver cette cale lors du changement de châssis de l’ Acadiane
Elle avait cassé au démontage
Pas grand monde savait qu’elle était différente des 2cv

aujourd'hui, pose de l'essieu arrière:

Pour le remplacement de mon ressort avant cassé, mon mécano a démonter un pot de suspension sur une des 2CV épaves de son garage. (cette 2CV était monté avec des gros pots d'AK)
Pour sortir l'écrou récalcitrant, il l'a cassé à grand coup de burin... J'espère que le ressort sera de la bonne longueur.

À Ouaga ça ne manque pas de ressort pour trouver des solutions, si je puis dire.