Forum du Lyon2cvclub

Salut,

Bon mauvaise nouvelle:

La BV refaite à neuf, que je n'ai pas pu récupérer faute de temps, viens d'être vendue par la personne qui me l'a refaite (et que Dédé connais bien...), je suis dépité, il va falloir, avec l'argent qu'on va me rendre, trouver une autre BV de GS 1220, car celle du Break n'est pas top, mais alors pas top du tout...
Je vous cache pas que je suis assez énervé, mais bon on va faire avec...

Dédé, tu n'as pas une BV de GS dans un coin par hasard ?

A part ça, je m'occupe de la CG, je vais racheter une coque de GS Break avec CG en règle (en fait juste la CG et les plaques ), on passera sur une immat dans le Tarn du coup...! Ca permettra de rouler en règle pour les sorties d'anciennes du coin, en attendant de la passer en SIV...

Et comme une emmerde n'arrive jamais seule, voilà que je doit m'occuper de revendre ma GSX (qui n'est pas vraiment à moi, mais c'est compliqué...), à des gens d'une mauvaise fois absolue...

Bonne soirée !

Tu serais pas un peu poissart , j'ai du mal a suivre , complique ce récit

Bonjour Félix,
J'en ai eue une, mais il y a longtemps et je ne me rappel plus si je ne l'avais pas mise dans un lot de pièces que j'ai vendu ! Je vais essayer de regarder Samedi prochain !
@+ dédé

ben mon pauvre, en effet, tu n'es pas très chanceux...

Oui c'est sur...
Même si je vais me faire rembourser les 600 € sortis pour la révision de la BV, ca change quand même tous mes programmes...

Salut,

Bon je suis en train de finaliser l'achat d'une "coque" de GS Break 74 pour pouvoir remettre mon break "administrativement" sur roue. Pas mal de papiers à faire, et aussi quelques modifs sur l'auto (plaques à ressouder..), pour ce break qui va du coup recevoir une CG d'Octobre 73, avec 1ère MEC dans le Tarn !

La suite bientôt.

Bonsoir,
Ah très bien, tu vas pouvoir rouler dès le permis en poche ! Au fait tu en est où de cette formalité ?
@+ dédé

Bonsoir,

La formalité ? Le permis ? J'aurais pu faire la conduite accompagnée, mais je ne l'ai pas fait, car on ne prends pas assez la voiture, et puis on a déjà trouvé plus simple qu'une C5 Break (5m de long !) pour commencer. Donc pour le moment mes seules "heures" de conduites se sont faites en GS Pallas '78, et puis c'est tout

Salut,

Bon, en attendant de trouver une BV, je vais déjà faire réviser le Conjoncteur Disjoncteur, puis dès que le boite est déposée, je m'offre une paire d'étriers reconditionnés. Ca sera déjà ça de fait...

Pour la future boite, sauf si je trouve quelqu'un pour le faire, je ne la ferai pas ouvrir, je monterais une paire d'étriers reconditionnés, le CD révisé, une vidange, et on priera pour qu'elle fonctionne correctement...

Dédé tu as regardé s'il te restait une BV ?

Bonsoir Félix,
Oui j'ai regardé mais je ne l'ai plus ! Désolé ! Domage que la page de la GS ne fonctionne plus, là bas tu aurais trouver sans problème !
Après si tu en trouve une, fais de-suite une bonne vidange et rince là au gas-oil, tu la laisse bien s'égouter et tu mets de l'huile de marque, ce serait vraiment pas de chance qu'elle soit naze !
@+ dédé

Salut,

Aucun souci Dédé, je vais continuer à chercher. Mais le soucis, c'est que je cherche en priorité une BV d'après '77, car plus fiable que celle des premières années (71-74 étant le pire). Je vais demander à Jean Pierre Laurens qu'elle est pour lui la meilleure solution dans le cas de ma BV actuelle, et je vous tiens au courant !

Bonsoir Félix,
Sinon il y a SMDGS pas loin de Bourg en Bresse !
@+ dédé

Salut,

Oui, j'y avais pensé aussi, en plus je le connais bien. Je vais lui demander !

Salut,

Bon du coup, je vais partir à la recherche d'une nouvelle BV. JPL m'a dit qu'il était inutile d'ouvrir une BV qui ne marche pas bien (sauf pour récupérer de la pièce, ce que je ferai...).
Ce week end et pendant les vacances, je dépose le Moteur, puis la BV, ca sera fait, et je vais pouvoir passer au nettoyage de l'ensemble du compartiment moteur, qui en a bien besoin. Ensuite dépose du Conjoncteur-Disjoncteur et des étriers (ceux ci étant indémontables lorsque la BV en place...) , pour envoi chez JPL. Ca me laissera le temps de m'occuper de l'hydro : Faire les Sphères AV, terminer de vidanger le circuit, dont le LHM n'était pas trop vieux d'ailleurs.

Ensuite, je contacte SMDSGS pour la Boite, et puis on remonte tout ensuite, après vidange de la BV, repose des Etriers et du CD.

Du boulot en perspective...

Ah ! Aussi faut que je retrouve un câble de Starter, celui d'origine n'étant plus en état !

Bonne journée

Félix

Bonsoir et tout d'abord Joyeux Noël à tous,

Bon ma décision est prise, je vais laisser la BV actuelle sur le Break, vu que de tout façon, un jour il faudra tout redéposer pour faire les trains roulants...
Comme il n'y a que la première qui passe mal, ca devrait aller pour du provisoire, sachant qu'il faut que je passe la voiture au CT (pour la CG), donc on fera ça plus tard, et comme cette BV est en fait une BV4 de GSA (donc pas celle d'origine !), ca m'arrange.
Et puis pas trop le courage de me lancer dans une dépose BV, donc on repousse ça à l'année prochaine. Et puis bon ça n'empêche pas de rouler (si vous saviez le nombres de GS/A qui roulent avec des BV nazes.. , un gros problème sur nos autos qui n'a toujours pas été solutionné. )
Enfin, je vais quand même envoyer le CD chez JPL, ça par contre j'y tiens, et puis ca sera fait.


Bon réveillon à tous !

PS: Dédé , tu as toujours ton X1 ?

@+

Bonsoir Félix,
Tu as raison de commencer comme cela, ça te laisse le temps de trouver un BV de GS et de la faire réviser !

Non j'ai vendue mon X1 à Steph, j'en avais un peu marre d'avoir toujours quelque chose qui clochait et surtout comme Claude ne voulait plus y toucher ....
Depuis que Steph roule avec, le bruit a disparu, tant mieux ! Mais avec le fric que j'y ai mis en gros 2000 €, ça n'a pas été une bonne rentabilité prix/kilomètres ! ( 6/7000 ) ! De toutes façon je préfère les GS avant 77, donc j'y reviendrais un jour !
Bon réveillon et à bientôt !
@+ dédé

Bonsoir,
Oui ça va me permettre de faire les choses plus calmement, sans trop de prise de tête. Et puis de toute façon la GS ne risque pas rouler beaucoup, donc ça me dérange pas trop.

C'est ce qu'il me semblait pour ton X1, il y avait eu un différent avec Claude. Du coup tu as toujours ton Axel pour le quattraplat. Mais personnellement je sais que j'ai eu du mal à résister sans GS , en espérant que tu en trouves une sympa, pour qu'on se sentent moins seuls, nous GSistes lyonnais !

Bonne soirée !

Bonjour à tous,

Le destin du Break est en suspend ; je me tâte à le vendre car trop de boulot dessus, je n'ai plus le temps ni la motivation malheureusement... Je ne suis pas encore fixé, mais si quelqu'un est intéressé qu'il n'hésite pas à me contacter, car si je dois m'en séparer, je préfère qu'il finisse chez un passionné que je connais.

Bonjour
Tu pourrais remettre quelques photos de ton break
Merci d'avance
Clément