Forum du Lyon2cvclub

En 2013, je démonte celle qui était ma 2ème Rapido.
Mon père la transformera en remorque à tout faire...Déménagement, bois, pièces auto etc... Aujourd'hui elle est encore en vie et c'est elle qui va me servir de base à l'auto-construction de ma Rapi-Deuche

Après relevé du châssis, je modélise celui-ci en 3D DAO puis CAO Y ajoute la partie caisse existante… Et imagine une première caisse. En conservant la partie basse.

CHOCO a écrit :Super toutes ces Rapido !

La photo avec la Megane grise va faire réagir un certain monsieur à moustache avec un chapeau et une cravate citrorenault !!!

J'ai fait un peu exprès de mettre la voiture…

Bise mon Choco.

Bonsoir,
Ma réaction envers les productions "automobiles" d'après 1985/90

Mais tout le monde a le droit d'avoir une poubelle !
Moi j'en ai plusieurs, j'y mets les immondices après les avoir triés et les "stationnent" au bord de la route où "les gars qui rendent la France si propre (une époque formidable)" les collectent !
@+ dédé

Je viens de me régaler -comme toujours- à te lire mon Christophe
Je découvre les caravanes ainsi que les autos que tu as possédé.
Même si j'ai faillit tomber de ma chaise en voyant la Mégane...
Je crois qu'on a tous eu au moins une Renault... personnellement c'était une Twingo et je l'ai adoré !
Pour en revenir à la mini caravane, c'est un sujet qui m'a moi aussi toujours passionné et tenté comme on l'a déjà évoqué ensemble.
Avant d'investir dans ma deuxième camionnette (l'Acadiane, donc), j'ai même failli acheter une Sleeper.
Et puis je me suis dit que la camionnette me serait plus utile. Et surtout qu'il me faudrait un autre garage...sachant que trois c'est déjà pas mal... enfin c'est ce que disent mes voisins...
Je vous scann ce document que j'ai conservé

NDLR / le scann ne veut rien savoir ce soir, donc on verra demain

J'attends impatiemment la suite de ton projet qui va être passionnant

dédé chapeau a écrit :Bonsoir,
Ma réaction envers les productions "automobiles" d'après 1985/90

Mais tout le monde a le droit d'avoir une poubelle !
Moi j'en ai plusieurs, j'y mets les immondices après les avoir triés et les "stationnent" au bord de la route où "les gars qui rendent la France si propre (une époque formidable)" les collectent !
@+ dédé

C'est bien là que je me gare, en premier, à mon arrivée à chaque fois !
J'en attendais pas moins... Tant de délicatesse.

Merci mon bon seigneur Denis !

Bonsoir à tous

Il me semble bien qu'une 2CV ne peut pas tracter plus de 400kg et la remorque doit être freinée.
Ca limite vite les techniques de construction.

Il y a un artisan qui construit de mini caravanes (www.minicaravane-teardrop.com), elles sont belles mais elles ne sont pas données. Ca peut peut-être donner des idées....

J'ai imaginé à une époque m'équiper mais ma moitié m'a indiqué que vu notre âge , une chambre d'hote s'était très bien...

Bonne recherche Christophe et bonne construction...

Oui Jean Paul, tu as parfaitement raison. Une 2CV peut tracter jusqu'à 400 kg à condition que la remorque soit freinée, sinon c'est 270 kg maxi de PTAC. Sur une Dyane, on peut monter à 305 kg sans frein.
Une Acadiane autorise un peu plus... 500 kg si remorque freinée.
Avec ce site, on est vite fixé... http://www.remorques-charnoud.fr/calcul_masse.php

Remorque Charnoud qui était anciennement constructeur de caravanes dans les années glorieuses. Le modèle Campinette est ma préférée. Concernant ce fabricant de teardrop, il propose de jolies remorques avec une très belle finition. Je n'ai pas tant de moyens hélas, mais je vais bien reussir à sortir quelque chose...

Le châssis de cette Rapido est équipé d'une suspension FTF par barre de torsion, contrairement aux remorques bon marché que l'on trouve un peu n'importe où, complétée par 2 amortisseurs et dispose de freins diamètre 160 mm et d'une tête d'attelage Alko 60S/1.
De plus j'ai à disposition 4 vérins de stabilisation ainsi qu'un panier de roue de secours.

La plaque constructeur ne mentionne pas le poids à vide, mais le PTAC est de 499kg. Je peux le descendre à 400 en refaisant une plaque.

Le poids est une donnée capitale dans ce projet, c'est pourquoi je modelise tout en affectant la matière à chaque pièce pour estimer au plus juste le poids total et la position du centre de gravité... Le plus bas possible et le plus proche de l'essieu. J'essaie de faire en sorte de ne pas dépasser les 250 kg... Ce qui correspondrait à 3 passagers à peu près auquel il faudrait ajouter les bagages.

Christophe méfie toi quand tu prends comme référence trois passagers pour ne pas dépasser 270kg, il faut que ce soit des poids plume car s'ils ont le même gabarit que moi, ça risque d'être un tout petit peu plus, mais juste un tout petit peu plus.Avec trois gars comme moi, tu teste la résistance des matériaux en statique et même un peu plus, tu aurais une sacré marge de sécurité..

En rentrant de la nationale de La Vèze, j'ai doublé un attelage composé d'un 2cv et d'une mini caravane style Teardrop qui était peinte aux couleurs de la voiture, ça a de la gueule...

Salut Christophe.
Sympa ton projet, (ce serait mon rêve, une belle "goutte d'eau ") toujours aussi détaillé et instructif. J'ai eue une megane, celle-là, je ne l'avais pas gagnée, je n'aurais jamais joué , avec tout les problèmes en option offerts chez Renault.
J'ai hâte de voir la suite, vu ta rapidité d'exécution, je pense qu'elle sera terminée avant la fin du confinement.

Salut ma Totoche ! Content de te lire !

C'est reparti, on sort les outils et hop on démonte ! Z'ont même pas le temps de refroidir les outils... Je mets la caisse à l'abris le temps de preparer le reste. Ici façon armoire... Le squelette

C'était déjà pas bien lourd mais alors là... Essieu de 750 kg freiné à repeindre, graisser et depoussierer les freins

Après la partie pratique, voici la partie théorique.
Eclaté J'attends vos commentaires. N'hésitez pas à dire si c'est moche !

J'adore
Alors reprenons dans l'ordre :
Déjà le document dont je t'ai parlé l'autre jour
Ce soir mon scanner était d'humeur coopérative
La Sleeper qui me faisait tant envie 150 kg à vide...

Une fois de plus, je vois que tu ne traîne pas et que tu vas faire les choses dans les règles de l'art.
Ce petit châssis à l'air d'être la base idéale pour ton projet.
Et personnellement je trouve que les formes que tu envisages lui donne une bonne petite bouille (avec ses feux de Dyane )
Je suis comme Totoche (enfin presque ), je suis impatient de voir la suite

Ton projet et sympa et intéressant, c’est clair qu avec nos petits bicylindre , le plus gros travail est sur le poids , et ta base est intéressante et le rendu va être sympa !
Respect pour les plans en 3D !

Quelques photos d'une réalisation croisées à Albeuve en aôut dernier, si cela peut t'inspirer...
Bonne soirée et à demain

Merci pour cette réclame sur la Sleeper, je ne savais pas que TPV était vendeur à l'époque. Et le prix est franchement pas exorbitant. Très chouette petite caravane, dans l'esprit rudimentaire de l'Ailette.

Je parcours le net pour trouver des photos, des ID de réalisations. Y a toujours des choses bien pensées.
Pour en revenir au poids Jean Paul, j'ai estimé 75 kg / personne.... Effectivement, 3 gaillards comme toi ça ferait un bon coefficient de sécurité !

Avec cette Rapido Choco, va y avoir moyen d'economiser du temps, de l'argent et avoir une base qui a fait ses preuves. Les dimensions utiles sont adéquates (comme Sheila ) en plus.

Faudra encore que j'avance sur la partie modélisation car la licence s'arrête fin juillet. Faut tirer tous les plans de détail avant cette échéance.

Démontage des amortisseurs et des tambours de frein, puis dégraissage, ponçage, re dégraissage et peinture de l'essieu datant de Mai 1983.
Pour la peinture, j'utilise de l'Hammerite diluée avec env. 25% de Rustol Owatrol

Amortisseurs Record, segments de frein, roulements à rouleaux coniques et leur portée sont en excellent état et ne demanderont qu'à reprendre du service.