Forum du Lyon2cvclub

Oui et au soleil il est superbe.

C'est pour quand la prochaine réunion du club ? (Édit, je viens de voir la Raiponce)

C'est une couleur un peu spéciale je trouve ce bleu métallisé, je n'en ai vu que peu sur nos routes de France.
Je suis plus habitué à voir des BX Gris Perlé, Blanc Meije, Rouge Vallelunga ou autres beiges... On était déjà dans des tons moins joyeux ces années là...
Le tweed intérieur étonne par sa présentation, il semble ne pas avoir traverser les décennies.
Un peu de boulot en perspective mais c'est jouable et aujourd'hui une BX qui roule n'est plus chose commune, elles ont disparu du paysage routier.
Bon courage !

Hello Chris,

Merci pour ton commentaire. Effectivement, la BX détonne dans la circulation et fait tourner les têtes, alors qu'avant les gens la dénigraient pas mal. Le bleu, j'adore surtout maintenant qu'elle est propre.

Pour le tweed intérieur, il était toujours sous housse et 2 couches pour l'arrière. Je pense que c'est pour ça qu'il est dans cet état, même pas tâché ni déchiré.

Et plus je la regarde, plus elle me plaît.

@+
Alain

La batterie a donné des signes de fatigue car elle n'a que peu servi ces dernières années. Je lui ai mis un coup de charge cette nuit et ce matin tout va bien.

Je continue mon exploration BXienne :

Un improbable oubli



Le code couleur de la bestiole :

Rectification du nom de la peinture qui apparemment n'est pas CURIACO mais CURAÇAO. Elle est encore au catalogue de chez Citroën sur AX, DS3, DS3-CROSSBACK.

CC l'ami !
C'est marrant j'aurais dit un bleu Olympe qu'on retrouvait sur les Xm... mais bon, les couleurs en photos ça trompe énormément (comme les éléphants).
Pour ce qui est du catalogue récent, pas de Curaçao sur DS3 et petit Crossback.
On a eu droit a du bleu Belle Ile (DS3) (qui c'est vrai s'en rapproche) ou bleu millénium sur Crossback (plutôt Turquoise) comme sur mon précédent VS pour ceux qui s'en souviennent...
La preuve en images

Mon AX était (est toujours j'espère) bleu olympe. Teinte moins pétante que le bleu curaçao. Ça donne ça

Bonsoir Alain,
Je t'apporte pour le Rencard un clignotant avant gauche mais je n'ai plus de feux arrière d'avance, sauf un jeu de fumés qui se montent sur les finitions TZ et limitées !
@+ dédé

Réponse pour la couleur : utilisée sous le nom de FIDJI mais le même code d'après mes renseignements... ceci dit les codes couleurs ne sont pas une science exacte... Le plus important étant que je puisse

Dédé, merci, j'ai trouvé le feu arrière manquant. Je suis preneur de l'avant.

Je cherche aussi des appuis-têtes arrières accessoirement, mais pas d'urgence ou 2 avants que j'adapterai.

@ pluche

Bonsoir,
J'ai récupéré deux repose-tête dans la CX familiale avant qu'elle ne parte en "révision", je te les apporterais aussi !
@+ dédé

Aujourd'hui, j'ai reçu le Haynes trouvé sur LBC pour 13 roros. En bon état et complet. Très illustré ce qui est bon pour les amateurs comme moi. Je le trouve mieux que la RTA par moments pas très claire.

Quelques niouses de la bestiole :

La distribution est faite grâce à Thibaud du garage Citroën rocade ouest. Coup de tel samedi : le kit distribution n'est pas le bon. Vive Oscaro ! J'avais contrôlé la référence sur Service Box et la référence d'origine figurait bien sur le site...

Je dois remettre un feu arrière gauche et condamner le frein additionnel qui fuit. Puis direction contrôle technique.

Ensuite viendra le nettoyage du circuit hydraulique et le changement des sphères, les avant sont cuites.

Voilà pour le moment.

si les sphère sont cuites, il ne doit plus y avoir d’amortissement et logiquement ça de devrait pas passer le Control.

Hello Jacques,

Ça devrait passer au contrôle, on va dire fatiguées, mais pas complètement HS.

Quelques niouses de la bix. Elle a passé le contrôle technique aujourd'hui avec contre-visite pour la pollution.

Par manque de temps je n'ai pas pu faire la vidange. Je pense que si j'avais fait vidange; changement de filtre à huile, gazole et air, ça aurait pu passer du 1er coup.

Du coup j'ai pu finir ma demande d'immat qui traînait depuis pas mal de temps et bloquait 2 autres CG en cours. SI vous avez plusieurs demandes et que l'un cloche, ça bloque les autres. Fô pas les bousculer

pour la pollution, une des solutions que j'utilisait sur ma CX, est de décrasser le moteur, juste avant la visite.
tu roule sur l'autoroute, une fois le moteur chaud, au régime maxi pendant un bon moment (par exemple en 3ème à 130 kM/h... ça décrasse tout et juste après, ça passe. (ça peut passer)

jacques a écrit : ↑19 janv. 2021 14:23 pour la pollution, une des solutions que j'utilisait sur ma CX, est de décrasser le moteur, juste avant la visite.
tu roule sur l'autoroute, une fois le moteur chaud, au régime maxi pendant un bon moment (par exemple en 3ème à 130 kM/h... ça décrasse tout et juste après, ça passe. (ça peut passer)

bonjour Jacques

c'est ce que j'applique pour ma 205 td de 94 et jusqu'à encore dernièrement ça passe, par contre faut pas être derrière pendant le décrassage