dans l'espace Citroen

[dédé chapeau]

Re,
Celle que j'ai acheté après, plus calme, mais quand même du plaisir quand l'arrière décroche et que tu tiens la dérive en contre-braquant un peu et à l'accélérateur ! Des de cette série , E3, j'en ai possédé trois : une 3litres S; une 3,3 litres limousine et celle-ci une 2,8 litres limousine ! C'est mon modèle préféré chez BMW !

@+ dédé

[berlingo man]

pour sur qu'elle est belle cette bm , hé oui dédé aime aussi les bmw et moi c'est les ford taunus et granada

[dédé chapeau]

Bonjour,
Ma première voiture était une Ford Taunus (modèle TC1),1600 HC finition GXL de 1970 !
@+ dédé

[dédé chapeau]

Bonjour à tous,
Voici pour ceux qui ne l'on encore pas vu, des photos de ma Roumaine !

Acheté 600 €, 52 143 kilomètres d'origine, un peu plus maintenant car je l'ai depuis environ 1 mois !
Axel de base de 1988 avec le moteur 1129 cm3 qui était monté dans les GS/A de 57 ch !

Les plus :
-voitures original et rare car environ 200 000 exemplaires de produit dont 20 000 pour la France
-moteur vif et capable de tenir de bonne moyenne

Les moins:
- consommation environ 9 litres
- un peu de carrosserie coté droit

La note d'humour, j'ai gardé un gobelet lors du dernier Rencard et aux feux rouges, c'est moi qui vais demander des sous aux Roumains
@+dédé

[YoPac]

il me semblait avoir entendu un drole de bruit hier soir sous les fenetres du bureau... C'était donc la roumaine !
Elle a l'air bien propre mon Dédé ! Et peu de km qui plus est !
Quand on pense que Citroën commercialisait ça en 1988... Entre nous, à l'époque ça n'était pas très sexy quand même face à une AX, une Super 5 ou une Fiesta...

[dédé chapeau]

Bonsoir,
Tu as raison Denis, d'ailleurs Citroën les affichait à un prix inférieur aux 2cv, c'est dire si ils avaient du mal à les vendre !
@+ dédé

[YoPac]

en effet...!
Ah! L'époque ou l'on pouvait s'acheter une deuche neuve ! ...

[dédé chapeau]

Bonjour,
Aujourd'hui quelques photos de mon Ami 8 bk beige gazelle que j'ai appelé Ricard (grâce à sa teinte) !

Le jour où je suis allé la chercher (26 02 2011)

Arrivée dans l'espace Citroën

A Albeuve en Août 2012, 3500 km de plus que le jour de "l'achat"

L'histoire de cette Ami est surprenante !
Un copain de Aimé veut acheter un appartement, il le visite, lui convient, et le vendeur lui dit qu'il y a aussi un garage ! Ils font affaire et signent le compromis ! Quelques jours avant de prendre possession de l'appart, l'acheteur demande au vendeur si il peut mettre deux trois trucs dans le garage ? Le vendeur lui dit oui, l'acheteur demande quand la voiture qui s'y trouve sera enlevé ?
Le vendeur lui réponds, que la voiture n'est pas à lui, qu'elle était déjà là il y a 17 ans quand lui-même a acheté, et comme il n'avait pas besoin du garage .... elle ne gênait pas !!!
Le copain de Aimé le contacte, ce dernier m'en parle, et voilà comment on se retrouve propriétaire d'une Ami 8 bk de 1976 avec 48 972 kilomètres d'origine !!! (par chance la CG était dans la tablette) !
Depuis j'ai passé les 5 000 km avec Sévan et Stéphane en allant casser la croûte (hum des tripes), chez notre Ami Clément !
Le redémarrage, d'une facilité déconcertante !
Arrivé à la maison mise en pression des Michelin qui ont l'air neufs ! Trois kilo, et contrôle tous les jours pendant une semaine !
Le samedi suivant , descente de la remorque et ensuite voici ma technique de redémarrage !
1 : niveau d'huile
2 : Débrancher le + bobine et l'arrivée d'essence
3 : quelques tours de manivelle, une vingtaine, l'essence arrive bien mais est orangé et elle pue
4 : passages de la quatrième et avant/arrière pour voir si la boite n'est pas bloqué
5 : enlèvement de la batterie et branchement du booster
6 : branchement des fils sous le neiman(ça nous rajeuni)
7 : le moteur tourne au démarreur
8 : mise en place d'un vase d’expansion de R4 accroché au capot, branchement au carbu et un demi litre d'essence neuve
9 : rebranchement de la bobine, essai et ...... au bout de 20/25 secondes, le 602 se réveille
10 : On laisse tourner après avoir mis un bidon à la sortie de la pompe à essence, et on laisse se vider le réservoir !
11 : trois litres dans le réservoir, on redémarre et on fais le tour des Marais fier comme si on avait un bar/tabac !!!!!
Elle est pas belle la vie ?????
Allez je vous ai asse saoulé pour ce post aujourd'hui !
@+ dédé

[ptimotard69]

Sympa ton histoire y en qui ont du bol!!!!!

[Didier]

Quand tu veux tu nous en racontes d'autres des histoires comme celle ci!

[YoPac]

Comme pour les gosses...une histoire chaque soir pour s'endormir...
Merci mon Dédé !

[dédé chapeau]

Bonjour à tous ,
Aujourd'hui c'est la Sainte Diane, donc grâce à Didier, ma KKmionette a reçu son petit cadeau !

Cela fait très joli !!! Vous aurez reconnu une production de M. kurt 602 !!!

Encore merci à Didier , qui a pensé de suite à moi en voyant ce "tocollant" ! On se demande pourquoi !

@+ dédé

[Mouloud]

L'acadiane à Dédé penche à gauche ??! D'accord, mais seulement quand il est dedans !

[dédé chapeau]

Bonsoir,
Malheureux !!!! Tu oublie que la semaine prochaine on passe 3 jours ensemble
Tu vas des larmes de sang!
Je vais te
Tu aura les qui tourneront tout seul !
Moi je serais

Mais ensuite si tu es gentil
le cultivateur fou !
@+ dédé

[YoPac]

ils sont en forme nos anciens !
les amis

[dédé chapeau]

Bonjour les Amis,

Hier matin je suis allé à St Romain Lachalme (43) avec notre Sévan !
Je sais certains vont dire : on s'en fout de ta vie, d'autres plus curieux vont rétorquer : pourquoi y faire ???
Et bien tout simplement pour faire un redémarrage de ma nouvelle acquisition !
Cette voiture il y a un an et demi que je l'avais réservée, mais le temps de mettre les finances à plat et voilà que le jour J est arrivé !
Je ne pensais jamais dans mes rêves les plus Citroëniques avoir un jour ce modèle en ma possession !!!
Et pourtant depuis hier matin je suis propriétaire d'une ????????????????????????????????


















TRACTION

Donc le gros dédé il est , et le mots est faible !!!!!

Re donc, c'est une 11 B c'est à dire large de 1953 avec kilomètres, je n'ai même pas regardé , elle a une peinture assez belle d'une quinzaine d'années, quatre pneu neufs, une sellerie qui est revêtue par dessus le tissu gris d'origine d'un skaï vert foncé (une option d'époque, ça changera un peu ), les freins ont été refaits, et elle est noire comme pratiquement toutes !

Elle a démarré au bout de la quatrième sollicitation et a tenue sur son ralenti, sans aucuns bruits suspects, ni du moteur ni de l'échappement, au bout de 3 minutes !

Elle est pas belle la vie

Et en plus grâce à cette voiture de "collabo" comme le disent certaines personnes, je vais réduire le nombre de mes fréquentations !

Elle devrait arrivée dans 2/3 mois, dès que j'aurais fait mon abri, et avec un billet de 800 € pour refaire allumage etc..., j'espère sera prête pour le bouchon de Lapalisse en Octobre !
Ah oui le prix, tenez-vous bien, non mieux que ça que diantre; 2200 € ! Normalement à ce prix c'est une base avec restauration totale !

Allez je vous et bon Dimanche à vous, pour moi c'est foutu, je viens d'avoir le cultivateur fou de Vénnissieux, il arrive dans 15 mn !!!

@+ dédé

[Saugeais]

Nous aussi on est content mais on aimerait bien des photos !!!

[Thierry]

Bravo, Dédé
à bientôt de voir l'attraction

[berlingo man]

tu as raison la traction c'est une voiture qui tiens la route et t'évitera toute déportation inattendu lors de tes pérégrinations

tu déménage à vichy

[CHOCO]

Tu as bien raison dédé de te faire plaisir !

Me dis pas que tu as pas fait de photo du redémarrage ?