Forum du Lyon2cvclub

Merci pour vos encouragement.
ce weekend ça ne va pas avancer, vu que je suis au Mexique....
donc la suite n'est pas pour maintenant.

Jacques

J'ai fini de tout remonté hier;
elle semble bien tournée, même si il y a quelques gouttes d'huile;

j'ai le capteur de pression d'huile qui fuit. je n'en ai pas de neuf, et je l'ai changer avec un récupéré sur un autre moteur, mais il fuit aussi.
ça devrait tenir jusqu'à La Rochelle, je le changerai sur place.

Jacques

Bonsoir et bravo
j'aurais pu te passer un coup de main ce wE
mais puisque c'est fait....

Super, on se voit a la rochelle

Bravo mon Jacques !
Et bonne route.
Nous on s'y remet jeudi avec Yannick ... Pendant que vous serez sur la route ...

Ce weekend, mise en place isolant sur le tablier.... Je ne sais pas si ce sera efficace, mais c'est du de tous sortir ....

C'est vrai qu'il y en a du bordel dans cette voiture...

Bonjour,
Sans vouloir faire un mauvais jeu de mots: c'est une usine à gaz !!!
Elle sera fini pour Pâques ?
@+ dédé

J'espère bien

je suis curieux de voir le résultat (ou plutôt de l'entendre... )

Hier j'ai monté le carbu double corps rénové chez Burton. Par contre, il a fallu adapter la patte du cable d'accélérateur. (une que j'avais que j'ai tordu pour être en face) et aussi changer la position du ressort de rappel.
Avec le carbu GPL d'origine est positions était différentes. Je ne sais pas comment est la patte d'origine pour le câble d'accélérateur.


J'ai commencer aujourd’hui la modification des sorties de chauffage pour le les gaines en cartons soit mieux maintenu. Reste à souder et isoler

Bonsoir Jacques.

Merci de nous faire partager tes réparations avec des photos aussi claires, je n'en suis pas encore là, mais c'est top pour ceux qui

peuvent en profiter, et moi cela me permet d"apprendre.

Effectivement cela permet d'apprendre.
En tout cas c'est un travail réfléchi et minutieux.
J'espère voir tout ça à Pâques.

Bonjour Jacques,
Donc elle ne sera plus au gaz ?
@+ dédé

Si. pour le GPL, je vais ajouter des buse par dessus le carburateur.
Par contre la plaque d'adaptation n'est pas au bonnes dimension... il faut que je réfléchisse à une solution....

Je vais en premier la démarrer à l'essence.

Jacques

Voici les manches à air avec les nouvelles sortie et recouvertes d'isolant phonique Les voici en place sur le moteur

adaptation étanchéité de la buse de diffusion du GPL. montage de la buse sur carbu et déviation arrivé d'essence. Elle tourne bien à l'essence.
Il reste a fixer les arrivés du GPL, monter le câble de starter... un peut de finition, et c'est OK pour faire les premiers tours de roue à pâque.

Cette semaine je serai en Chine et la semaine prochaine au Brésil... donc fin du montage le weekend avant pâque.

Jacques

Bonsoir,
J'ai hâte de la voir finie !!
Bonnes semaines autour du monde et à bientôt !
Bise à Lætitia !
@+ dédé

toujours passionnant de suivre le "tuto de Jacques"...
A très vite l'ami

Suite à la difficulté de réglage du GPL, avec le nouveau système, j'ai décider de faire une marche arrière, et de revenir au système qui a bien marché pendant 30 ans: carbu d'origine AKADIANE GPL avec dessus un simple corps sans papillon.
J'ai seulement nettoyé le carbu et monté le kit de réparation: joint neuf et membrane de pompe de reprise neuf. J'ai aussi changé le contact de détection d'acceleration pour le stop start....