Forum du Lyon2cvclub

Je ne savait pas que c'était réglable.
Christophe, toi tu as un diaphragme. donc pas de réglage.

Bonsoir,
Oui il y a une mesure à respecter, c'est écrit sur la RTA ! Il faudrait en théorie mettre le mécanisme sur un marbre et faire la mesure qui est indiquée sur celle-ci ! Là mon Ami s'est contenté de mettre le linguet qui était un peu plus marqué au même niveau que les deux autres !
@+ dédé

Bonjour à tous,
Voici le Belphégor idéal !!!
Un jour peut-être le mien ressemblera à celui-ci
@+ dédé

Quoi dédé a posté une photo

Je pense que c’est Christophe qui a posté de l’ordi de dédé donc c’est bon t’as vu comment faut faire

Bonsoir Choco,
Oui et non
Oui c'est Christophe qui a mis la photo, et non je n'ai pas compris car lui-même a été obligé de faire des "trucs" pour y arriver !
Sinon, il est pas top ce camion
Bon Dimanche !
@+ dédé

Il me semblait bien
Si,si il est magnifique ce camion , je t’imagine bien au volant de celui ci !

Bonsoir à tous,
Il est lààààààààààààààààààààààààààààààààààààààà !!!!!!!
WHAOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU !!!!!
Il est beauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu !
Je l'adoreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !
Il roule très bien ! La fuite de lhm est à faire rapidement, un tuyau à changer, et hop !!!
Des photos pour les présents à la réunion ce soir !
@+ dédé

Arrivée du bestiau aux Marais .....

Ah oui sacré bestiaux , ça rigole pas le transport !

c'est autre chose que tirer une acadiane avec une simple corde.

Ça va tenir de la place dans ton jardin ladisdonc !

Bonjour Philippe,
Oh que oui ! Et surtout je vais être obligé de lui faire un abri !
Bonne semaine et bonne Fête de fin d'année !
@+ dédé

Oh que oui ! Et surtout je vais être obligé de lui faire un abri !

Fait en sorte qu'il puisse sortir de son abri, plus souvent que ta traction!

Bonsoir Jacques,
Oui je vais rouler régulièrement avec ce N350 dès que je lui aurait fais une bonne révision !
Lui n'attendra pas ma retraite !
@+ dédé

Petite vidéo pour Dédé et vous autres bien sûr

https://youtube.com/watch?v=4v_k3yPiMDE ... IECMiOmarE

Ou

CVVT by Vincent RAYNAUD sur YouTube

Bon visionnage

Bonsoir Christophe,
Super remise en route
Merci pour le lien !
@+ dédé

Bonsoir,
Cet après-midi j'ai récupéré ma GSA qui était en gros entretien chez Thibault !
Courroies de distribution, T de pompe haute pression, vidange plus nettoyage du circuit LHM et remplissage par du liquide de rinçage que je re-vidangerais dans 5/6000 kilomètres !
Un vrai tapis volant !!! Les dos d'ânes sont avalés à la vitesse de 40/50 kilomètres par heure avec une souplesse extraordinaire !
Ce n'est pas la production actuelle, même avec les "soit disant" butées hydrauliques que je ferais la même chose !
Un régal !!!
Dimanche vérification générale plus bon nettoyage, et elle sera prête pour aller en Haute-Savoie la semaine prochaine !
Vive la suspension hydraulique !!!
@+ dédé

D'accord avec toi, un régal cette suspension hydraulique.

Cool mon dédé , voiture toute neuve !

Bonjour,
Attention Didier, l'essayer une fois, c'est l'adopter pour la vie !!!
Personnellement je ne pourrais jamais me passer de deux systèmes de suspensions: l'hydraulique sur les gammes moyennes et hautes, et celui sur les bi-cylindres !!!
Les barres de torsions adoptées par les Tractions; Renault 4/5/6 et 16; et par la plus récente Axel, sont encore assez souples et surtout bien mieux que les systèmes dit speudo Mac Pherson mis à toutes les sauces sur les "tapes-culs" !
Mais le mieux sont les deux amortissements cités plus haut !
Les Mac Pherson ne sont efficace que pour les voitures très sportives pour l'asphalte ou la piste !
@+ dédé