Forum du Lyon2cvclub

Mouloud a écrit :Et c'est pas fini.....
Willème LC 610, le camion de Gabin dans "Gas-oil" et "Des gens sans importance", mais en porteur. Ce camion est sans doute responsable de l'"effet de Cerf", mais bon ...

Bonjour à tous
Justement je voudrais revoir ces deux films
Je ne les trouve pas sur internet ou alors c'est pas en Français
Si quelqu'un a un lien je suis preneur....

à tous

Des gens sans importance, j'ai !
La copie est faite !
Pour Gasoil, je sais que le Monstre des Marais l'a en VHS, et dès qu'il sera décidé, je pourrais la convertir en DVD....

On continue ! Ford Cargo 1115.

Berliet GR 280

Saviem JP 13

Ford Trancontinental, cabine Berliet KB 2400 surélevée sur le Ford.

Mouloud a écrit :Des gens sans importance, j'ai !
La copie est faite !
Pour Gasoil, je sais que le Monstre des Marais l'a en VHS, et dès qu'il sera décidé, je pourrais la convertir en DVD....

SUPER
Maintenant que nous sommes déconfit, on va pouvoir se revoir

Bonsoir le camionneur exposant,

- Ford cargo, inconfortable au possible, j'ai conduit celui d'un maraîcher une fois, un bout de bois !

- Quasi le même que sur lequel j'ai conduit pour le permis, mais en tracteur et badgé Renault ! Pour passer l'étage il fallait donner une GRANDE claque dans le levier, sinon ... ! Par contre le jour de l'examen on avait droit au R 310, et là c'était le grand luxe !

- Saviem JP 13, quand la Sernam était encore à la "Guil" le matin c'était le défilé !

- Super haut les Ford, par contre je ne ma rappel plus la mécanique qu'ils avaient !

@+ dédé

PS: j'espère que je n'ai pas jeté la cassette de Gas-Oil, comme j'ai fais du tri !!!

Le Transcontinental avait un moteur Cummins 6 cyl.
On continue avec un Willème F 202.

Hanomag Henshell F 55....

Mercedes 1932, le top de la puissance à l'époque....

Mercedes LP 2223 . Eh oui , il y a déjà moins de chevaux mais on s'en contentait....

Dédé, il faut retourner au boulot, maintenant !

Bonjour le déconfiné,
Tu n'a enfin plus besoin de recourir au "menteur" pour aller boire un canon aux jardins !

OK pour le Cummins.

- celui-là de Willème est peu vu de nos jours, dommage !

- Hanomag Henshel sont peu courant et le peu qui reste ont été re-badgé Mercédès.

- Chez Mélédo à Brignais ils ont usées toutes la gamme: 1932 - 1933 - 1935. Je me rappel les anciens chauffeurs les trouvaient "trop" puissant, ils disaient ça ne sert à rien autant de chevaux !!!

- Ces Mercédès "nez plat" on largement été diffusé et remplacé par le 1932 .

- Si j'avais un tel chargement il faudrait que je livre en priorité Choco et Clément !!!


@+ dédé

-

Allez, on fait avancer le schmilblik !
Panhard K 224

Mercedes LP 328

Une belle brochette de cars Berliet.... J'en ai conduit trois : Le PCM, le PH 100 et le Cruisair..

Trois JL 20 Somua, dont un lance-missiles (mais je n'ai pas le missile!)

Bonjour le spécialiste du PLM,
(non pas la ligne, mais Poids Lourds Miniatures)

- Panhard, la doyenne des marques Française et même avant Benz et Daimler, dont le département automobile a été absorbé (assassiné ?) par Citroën en 7 ans de 1958 à 1965 ! Elle ne fabrique plus que pour l'armée depuis !

- LP 328 c'est la même cabine que le "nez de cochon", mais sans le nez bien sûr !

- ah le Cruisair 3, c'était le grand luxe en 1977, même si c'était celui qui m'emmenait au collège à Thonon les Bains !!!
Le PCM c'est le premier ? C'est le pendant du bus SC 10 ?

- SOMUA ou Société d'Outillage Mécanique et d'Usinage d'Artillerie qui a même construit un autorail pour la PLM (la ligne cette fois) !

A bientôt pour la suite !
@+ dédé

Et on continue, sous peine de me faire enguirlander par la Monstre de Marais !
Je vous propose un duo D'Izoard, moteur V8 de 14,889 cm3 et 340 CV SAE !