Forum du Lyon2cvclub

Même si vous êtes arrêté à une distance correcte, quand un mec digne d'être chef d'escadrille recul violemment sans visibilité...











Le châssis a plié, le ventilateur et la tôle autour sont écrasé.
Voila pour le premier bilan...

la tuile....

Plus qu'une tuile... Là c'est une toiture complète, tu veux dire!

Bonjour Didier,
Marie m'a montré hier soir la photo !!! Je suis dégouté pour toi !! Comment as t'il fait ce con ! On dirait que le châssis a plié ?!?!
@+ dédé

Triste mésaventure
Mais pas irrémédiable

dédé chapeau a écrit :... Je suis dégouté pour toi !! Comment as t'il fait ce con ! On dirait que le châssis a plié ?!?!
@+ dédé

"Tu sais les cons ça ose tout! C'est même à ça qu'on les reconnait!"
Tout a fait conscient qu'il a une pas de visibilité vers l'arrière avec son petit camion plateau de maçon et qu'il a rien vu dans ces rétros il a quand même reculer très vigoureusement!
Et voilà le résultat...
Ça c'est passé à l'Arbresle sur le pont de la Madeleine, ou juste après il y a un étranglement ou deux camion ne peuvent se croiser...
Il a reculé pour permettre à un car de passer. J'ai beau eu être arrêté moi aussi à une une bonne distance, j'ai eu le temps de le voir venir de klaxonner mais rien y a fait, son attelage est venu percuter au niveau de la plaque à un tiers en partant du bord droit et ça tout poussé. C'est passé au travers de la calandre et je te parle pas du ventilo et de la tôle de refroidissement autour.
Là la direction est bloquée, les roues avants touche l'angle de la coque.
Oui effectivement le châssis a plié, les bavettes d'ailes touche quasiment par terre!

En tout cas merci pour vos messages!
Bises et on se voit dimanche à Sathonay j'aurais besoin de vous pour noyer mon désarroi avec un petit blanc!

Re-bonjour Didier,
Tu vois quand j'entends le déroulement, je pense que le "conducteur" aurait pris ma main sur la gueule !!! Tu klaxonne et ce connard continu !!!
Bon courage, mais bats-toi envers l'assurance, fais valoir le fait que l'on peut utiliser des pièces d'occasion (autorisé par les assurances depuis quelques mois), pour éviter que ta 2cv soit classé en RSV (réparation supérieur à la valeur) ! Fais un dossier comprenant des annonces du bon coin ou autre, pour évaluer la valeur de remplacement, et qu'ils se basent sur ce prix pour te remboursé, et ensuite racheter "l'épave", et la refaire !!! Chemin de croix, mais démarche indispensable, car sinon ils te donnent royalement 6/700 € et au revoir !!!
Et surtout ne donne pas la carte-grise, car pour la récupérer après !!! Tu dis un bobard, elle est chez ta Fille, ton Frère etc ... !
Bon courage, de tout cœur avec toi !
@+ dédé

Oui tu as raison, elle est en carte grise collection.
Ce qui est plutôt mieux dans ce genre de situation.
J'ai gardé la carte grise et j'ai dit au carrossier que je lui déposerai une photocopie.
@+,
Didier

Quelle tristesse de voir ça....
Tu es bon pour un nouveau châssis.... et plus si le moteur ou la boite à ramassé....
Comme dis Dédé, il faut récupérer un maximum de l’assurance,et après tu fera en fonction.

Bon courage.

Un peu de nostalgie, de l'époque de sa splendeur il y a très bientôt 28 ans.
Photos prise le jour de notre mariage, peinture faite d’ailleurs pour cette occasion!

hello Didier

bon courage parce qu'il va être plus facile de remplacer les pièces qui ont cédé sous le coup que de se battre contre l'expert qui va vouloir la mettre en épave.

a demain .

pour compléter les dire de Dédé, je ne lui aurais pas mis ma main dans la gueule mais j'aurais surement fait le coup du blessé des fois celà peut être utile...expérience personnelle.

Que dire de lus mon Didier....
Je crois que malheureusement nous avons tous connu ça...
Mais comme le dit Dédé, surtout ne laisse pas ta CG !
Bon courage pour la suite...
On en parle vendredi en réunion...
D'ici là,

Ca fait chier tout ça , en espérant que tu puisses sauver la bête !!!!!!!!!!!!

Demain expertise...!!!!!!!
Je suis repassé chez le carrossier pour apporter quelques pièces au dossier, notamment la dernière facture du radiateur et de la pochette de joint de la réfection du moteur.
Il y a plus qu'a croiser les doigts, mais il me tarde de savoir!

Retour à la maison... enfin!






Reste à la rentrer dans le garage et pour ce qui est du démontage on verra çà après le Portugal.
Ce matin j'ai du sangler deux bastings pour renforcer le châssis.
Il semble très souple, j'ai commencé par mettre un basting en travers posé sur deux parpaings,
puis j'ai mis deux burins en bout des longerons et juste avec mon poids je l'ai "déplié", mais vu la souplesse j'ai du renforcer par en dessous.
Concrètement le châssis ne devait pas au mieux de sa forme et disons que ce problème c'est peut être un mal pour un bien!

Oh merde. Mon pauvre ami, quelle tristesse. J'espère que tu vas pouvoir t'en sortir avec l'expert. Corse et fourrage mon Did. Sale affaire.

Merci pour ton message.
Je compte sur toi pour me fournir en vitamines et remontant pour le chantier!

Bonsoir,
Et l'assurance, des nouvelles ?
@+ dédé

J'ai loupé son appelle ce soir à 19h10 et m...