Forum du Lyon2cvclub

Bonjour,
Voilà officiellement le chantier d'une 2cv a débuté Samedi 20 Juin.
Je vais essayer de tenir à jours ce sujet pendant les prochains longs mois à venir.

La base, une 2cv spécial de 1981 rouge de Castille. Coque à refaire sur les points habituels: planchers latéraux et pédales; baie de pare-brise; intérieur d'ailes arrières; face arrière; divers renforts de plancher; bas de caisses; queues de pie, enfin du classique ! Le châssis étant trop attaqué, je repars d'un d'une Ami 8 que j'avais acheté pour pièces ! L'ensemble moteur/boite ayant 40 000 kilomètres, il sera intégré au projet !
Cette 2cv ne sera pas d'origine, déjà au vu de la mécanique, mais je ne garde pas non plus cette teinte, et certains accastillages seront différents !

Donc la semaine dernière après un état des lieux et surtout un repérage de ce qui doit être modifier de l'Ami à une 2cv avec comme conseillés technique Kiki et Christophe a été fait !

Il y a 10 jours une première commande a été faite chez la Dame de chez C'malin, plus une autre chez Sprido ce qui nous mène à déjà plus d'une brique ! (j'aime pas les €uros, mais environ 1500 de cette monnaie qui nous a été imposée) !

Je précise que je ne me lance pas seul dans cette aventure, mais que après de longues négociations, environ 1 minute au téléphone, Christophe va m'apporter ses connaissances techniques et son aide physique ! C'est d'ailleurs déjà lui qui s'est occupé de la commande des produits ! Sans lui, je ne crois pas que je me serais lancé !
Merci à toi mon Ami !

Samedi mise en place du poste de travaille et début des hostilités ! Tronçonnage des bouts arrière du vieux châssis pour récupérer les fixations du PC qui sont différents de l'Ami 8. Démontage du réservoir pour récupérer la traverse elle aussi différente !

Dimanche récupération des supports PC AV/AR !

à suivre...
@+ dédé

Bonjour Dédé
Je vais suivre ce post avec intérêt.

Thierry a écrit :Bonjour Dédé
Je vais suivre ce post avec intérêt.

A quel pourcentage ?

bon courage, et contant de suivre ce projet.

pour les freins à disque, attention, sur l'AMI8 ils sont inversé par rapport à la 2CV.

Mouloud a écrit :

Thierry a écrit :Bonjour Dédé
Je vais suivre ce post avec intérêt.

A quel pourcentage ?

Et bien 45 comme le Ricard

Bonjour Dédé,

JE comprends pourquoi tu ne t'es pas arrêté quand tu as fait ton voyage à Chaponost, tu étais pressé de mettre en route ce projet.

Bonne reconstruction.

JE ne vais pas te demander de mettre des photos car ton temps est précieux...

Bonjour,
Oui Jacques, Kiki m'en a parlé et il me montrera ce qu'il faut faire au moment venu !
Heu Jean Paul, pour les photos si les visiteurs du chantier en font lors de leurs passages tu en verra, sinon
@+ dédé

Ça promet une galerie de photo intéressante... avec des photos un peu dans tous les sens !
Bon chantier !

Bon courage mon Dédé !
Si je peux aider , n'hésites pas
Maintenant que je vais redescendre à Corbas (presque) tous les matins, Je passerais te voir pour faire des photos.

Dédé, je peux passer ce week end si tu as besoin d'aide.

Bonjour Jacques,
Merci pour ta proposition, mais Samedi je vais continuer le "rangement" des abords de la maison, et Dimanche je ne vais bricoler que un peu le matin car à midi les enfants (combien ?) débarquent pour faire la Fête des pères, un peu décalé la semaine dernière les enfants étaient chez leurs beau-parents !
Oui Denis pour les photos, comme cela elles iront plus vite sur le forum !
@+ dédé

Bonsoir,
Aujourd'hui je n'ai pas fais grand chose, j'ai redressé; gratté; et préparé les supports PC puis ai mis du Férose .
à suivre ...
@+ dédé

Génial ce projet.

dédé chapeau a écrit :Bonsoir,
Aujourd'hui je n'ai pas fais grand chose, ...

Tu as chassé la rouille, pas grand chose... mais primordial !
Bien que comme disait un pote :
«Deuche qui rouille
Ramène la foule»

Bonsoir,
Pour la rouille ce ne sera que de surface car le châssis est vraiment très sain ! Dimanche dernier Marinette à même crue que j'avais déjà passé un produit alors que je n'ai mis que un rapide coups de brosse, et c'est nickel !
@+ dédé

Bonsoir à tous,
Aujourd'hui bonne journée de travail sur le projet.
Normalement avec Christophe on devait juste faire le point et regrouper outillage, le sien et le mien plus les divers produits achetés chacun de notre coté !
En fait nous avons commencé à gratter, à la main et à la machine et avons quand même découvert deux départs de rouille à l'endroit du plancher pédales !
Découpe/ajustage/soudage de deux rustines de 10 par 30 centimètres et hop !!!
Ensuite "soudage" des supports réservoir qui sont différents et pas à la même place de l'ami à la 2cv !
"Soudage" de deux anneaux de remorquage à l'arrière !
Découpe de la tôle sous moteur qui fais C.... pour changer le filtre à huile !
Entre temps nous avons fais un essai de la soudeuse par point que l'on m'a prêté, ça va très bien !
Demain repas dans le Beaujolais chez la sœur de 20 100 (Vincent), donc reprise des hostilités Lundi !
Là j'ai pris une de douche, le "patron" aussi, pas ensemble, et il vient de se rendre utile en servant l'apéro, donc je vous laisse et vous souhaite un bon Dimanche !
@+ dédé

Bonsoir la troupe !
Effectivement l'objectif de départ a été dépassé quelque peu...
Nous avons bien travaillé pour un congé de fin de semaine.
Le châssis est allégé de quelques kilogrammes, la faute à l'utilisation de brosses pour enlever blackson et cambouis. Il a fallu jouer de la tronçonneuse et il semblerait qu'une tôle sous moteur y est passée. Donc conclusion : Ne pas laisser de matériel à portée des enfants ! lol !

Re,
Merci pour les photos Christophe, par contre tu as mis une pellicule noir et blanc ???
La couleur n'est pas arrivé en Ardèche


@+ dédé

Bonjour

C'est pas sérieux de travailler avec une canicule pareille, n'oubliez pas de vous hydrater et pas qu'à l'apéro......

C'est les conseils pour le petit vieux par le grand vieux..

Continuez bien votre chantier

Bonsoir,
Suite...
Entre hier et aujourd'hui le châssis est terminé !
Mise en place du levier de frein à main pour montage à disque qui est positionné différemment par rapport au montage à tambours, donc soudure de quatre écrous de 7 pour le fixer.
Perçage de part en part de la traverse avant pour fixer l'ouverture de capot !
Pour ces deux travaux des inserts auraient été mieux, mais il n'y en avait pas chez C......A, et pas le temps de visiter tous les magasins de bricolage de la région Rhône-Alpes !!!
Ensuite protection totale avec du Férose de chez notre Ami Alain (Belles Anciennes), puis passage au pinceau de noir à châssis qualité Epoxy !
En même temps que j'avais déjà les mains pleines de peinture, un coup sur les supports pare-chocs que j'avais "Férosé" !
Demain rangement du châssis au sec et protégé, puis on met la caisse sur les tréteaux et .... bin on verra bien !
Voilà, il grand temps de revenir quelques années en arrière pour déguster cet apéritif anisé né en 1932 !
à suivre ...
@+ dédé