Ma 2CV 4X4

[jacques]

Voyage Lyon Ouaga en décembre 94

Lyon Ouaga 8.jpg (35.53 Kio) Vu 15816 fois

Ma voiture de tous les jours quand je suis à Ouagadougou

Autre photo du voyage

[jacques]

boite arrière

boite arrière.jpg (50.77 Kio) Vu 15815 fois

arbre avant.jpg (41.09 Kio) Vu 15815 fois

boite arrière

boite arrière.jpg (50.77 Kio) Vu 15815 fois

[jacques]

Boite de crabotage

crabotage.jpg (49.59 Kio) Vu 15815 fois

Filtre à air à bain d'huile d'origine J7

bain d'huile.jpg (52.08 Kio) Vu 15815 fois

Pré filtre par centrifugation d'origine tracteur Turque

cyclone.jpg (42.87 Kio) Vu 15815 fois

[jacques]

bars "voisin" copié que 2CV Voisin pour renfort châssis avant

barres voisin A.jpg (59.29 Kio) Vu 15814 fois

barres voisin B.jpg (49.42 Kio) Vu 15814 fois

barres voisin.jpg (57.85 Kio) Vu 15814 fois

[dédé chapeau]

Re,
Tu commande les deux boites en même temps?
@+ dédé

[jacques]

sabot de protection avant

CALLENDRE6.jpg (44.01 Kio) Vu 15814 fois

Tole alu de protection sous moteur

tole allu sous moteur.jpg (38.56 Kio) Vu 15814 fois

pot de suspension AMI8 break

pot de suspention.jpg (36.16 Kio) Vu 15814 fois

[jacques]

bavettes avant pour éviter poussière dans l'habitacle

bavettes avant.jpg (46.96 Kio) Vu 15814 fois

aile arrière pour faciliter l'accès

aile arrière.jpg (40.68 Kio) Vu 15814 fois

calandre ouverte jusqu'en bas pour optimiser le refroidissement

CALLENDRE1.jpg (58.3 Kio) Vu 15814 fois

[jacques]

fixation amortisseurs avant, identique au amortisseurs arrières

fixation ammortisseur bras avant.jpg (38.03 Kio) Vu 15814 fois

bras arrière

bras arrière.jpg (33.6 Kio) Vu 15814 fois

bras arrière A.jpg (43.94 Kio) Vu 15814 fois

[jacques]

réservoir 60 litres d'origine HY

reservoir.jpg (73.44 Kio) Vu 15813 fois

tableau de bord avec température d'huile et voltmètre de charge de batterie.

tableau de bord.jpg (50.35 Kio) Vu 15813 fois

[jacques]

Dédé, le levier de vitesse ne commende que la boite avant.
Dans la boite arrière, il n'y a que le différentiel et le crabotage arrière (entre le pont et le différentiel)
Le pont à l'avant est craboté à l'emplacement du compter de vitesse donc sur l'arbre secondaire. donc il tourne à la vitesse des roue, et non du moteur.

Jacques

[dédé chapeau]

Bonsoir Jacques,

Ah OK, donc c'est le même système qu'a utilisé le suisse,je ne connais pas son nom, qui a fais la 2cv avec la semi, le moteur de visa et la deuxième boite à l'arrière!
@+ dédé

[jacques]

C'est le système Voisin.
derière tous les autres système sont inspiré du voisin.
Le KATAR est exactement un Voisin, mais avec frein à disque à l'arrière. tous les voisin ont des tambour à l'arrière pour l'homologation.

Jacques

[dédé chapeau]

Bonjour,

Ah le système Voisin me fais rêver!
Si j'avais les moyen financier et surtout technique, le bi-cylindre que j'aimerais avoir dans ma cour serait une Dyane 6 avec le moteur de visa et le système Voisin !!! Un jour peut-être ?
@+ dédé

[jacques]

A l'époque, j'avais récupéré l'ensemble de la transmission KATAR (sauf moteur visa) monté sur châssis pour 2800 F
J'ai récupéré le châssis d'une AMI6 break
J'ai acheté un 2CV6 de 80 pour 500 F pour la caisse, le moteur...

Donc, l'ensemble ne m'avais pas coûté chère... mais c'était en 92...
Jacques

[jacques]

2CV et éléphants:

[YoPac]

Quel depaysement !!
Merci pour ces belles photos Jacques !

[jacques]

Quelques photos ce cet été...

[jacques]

Puis quelques autres....

[jacques]

et sur le chantier

[jacques]

et quelques autres