Forum du Lyon2cvclub

Bonjour les amis, tout le monde les gens !
Nouveau sujet, nouvelle bêtise...
Le Squale, the Shark en Anglais, le requin...
Ça vous dit rien ? Opération Bifteck !
"Opération Corned Beef ou pas. Cette opération n'aura pas lieu !"
1991, Opération Corned Beef d'Alain Poiré dans lequel on voit une BX neuve (au début du film...) Rouge Delage, fraîchement acquise par Christian Clavier, dit Jean-Jacques Granianski.

Si dans ce film il aura fallu détruire 5 BX 16 TGS, pour moi l'opération relève du parfait inversement.
C'est ici une 15 TGE de la même année, de la même couleur, avec des options aussi (pas tout-à-fait les mêmes).

Voici donc Le Squale !

Le moteur a été remis en route sans souci. L'hydraulique fonctionne correctement. Les niveaux sont OK.
Regonflage des pneus en vue du rapatriement au sec, à l'abri.
Elle affiche 144 306 km, sa dernière révision date d'il y a 12 ans...

Bienvenue dans le monde Bixien

Bonsoir Chapron,
Que cinq de détruites ???
Bin s'il en reste c'est qu'ils n'en ont pas cassés assez !!!
Dis-voir, tu ouvre un musée des horreurs avec toutes tes PSA ???
On voit que tu t'ennuie pendant tes congés de fin de semaine !!!
Vivement 2022 que l'on se mette sur ton Acadiane en attente aux Marais, au moins on aura à faire à une vrai Citroën !
Bon j'espère avoir été bien désagréable, et encore ne te plaint pas, cet après-midi j'ai gagné à la coinche, sinon !!!!
mon Ami !
@+ dédé

C'est bien dommage que tu aies vu ce sujet après avoir vaincu tes adversaires. Te connaissant t'as dû être infâme lors de ta victoire. Du coup, là tu me paraît presque urbain.

À force je trouve même plaisir à présenter une auto dont je sais que tu vas l'apprécier et lui souhaiter la bienvenue.
J'en suis même à ma 7e BX vois-tu ? C'est dire si le soleil d'Ardèche n'a pas occasionné quelques méfaits sur le ciboulot du jeune PSAïste (et pas paysagiste) que je suis !

En regardant bien je suis sûr que cette Hydraulique à jambes MC Pherson partage des pièces communes avec les autos que tu affectionnes.

Bise l'Ami ! Bien heureux de retrouver ces commentaires si plaisants à lire.

Je propose de faire un section "BX" au club ...

Alors, finalement, tu es allé récupérer celle-ci aussi ?

Et oui mon bon Président, c'est petit ça prend pas trop de place....
L'Opération Corned Beef c'est aujourd'hui !

Le contrôle de l'auto avant de la rapatrier a permis de voir qu'il manquait tout de même 5 goujons ! 3 à l'AVD et 2 à l'ARD.... L'Opération Corned Beef a eu lieu ! Opération réussie ! La voici dans son nouvel environnement. Au sec, à l'abri.

Pas trop galère finalement pour la garer dans une place de 5m40 de long. En accédant en biais ça se fait bien. Il était temps de couper le moteur car le voyant de niveau de LDR s'allumait. La pompe à eau est sûrement en cause....

Tant qu'à faire et avant qu'elle redescende j'en profite pour la mettre sur cales et chandelles. Ce sera utile pour la suite des opérations.
Un peu de poudre décrassant peinture de Belgom pour une première toilette. Elle préfère sans doute ses nouvelles copines qui l'accompagnent plutôt que les espèces d'immondes saloperies arborant un losange qui l'entouraient avant. Toutes ces clio, R11, R19, R21, R25, express, scenic....j'en passe et pas des meilleures....

Bonjour Chapron,
Tu as bien fais de ne pas mettre cet "objet" en face de la porte d'entrée de ton garage, car en plus de te faire "mal voir" dans ton village, ton "espèce" de "truc" la ds3 stationné en face, se serait cru chez Peugeot !
Bon tu as la semaine pour peaufiné ta Dyane et lui mettre ses 135 en direction de l'espace Citroën, où elle sera accueilli avec tous les honneurs dû à son rang de vrai Citroën !
@+ dédé
PS: Vive les Citroën(s), et ne pas perdre de vue que PSA signifie P.....n de S......e Automobile !

A donf notre Dédé

Bonsoir à tous,
A Africalain :
Non non je suis naturel !
Je dis et redis que pour moi Citroën s'est arrêté en 1975 !!!
Je sais que la marque Citroën dans son ADN, que la maison Michelin a entretenu, n'aurais pas survécu, mais je me demande s'il n'aurait pas mieux valu qu'elle s’éteigne !
J' ai beaucoup discuté/palabré/analysé avec des Panhardistes, la plus par d’entre eux me disent que finalement ils préfère que la marque, au niveau de automobiles, se soit arrêté en 1966, car voir la finalité de leur repreneur, Citroën, ils sont plus ou moins dégouté de la route que leur marque fétiche aurait suivi par la force des choses !
Moi même je me dis que si Citroën n'avait pas été obligé d'être absorbé, merci au gouvernement de l'époque, bin cela n'aurait pas été pire !!!!
Je sais je sui politiquement incorrect, donc
@+ dédé

"Le Monsieur de chez Peugeot a quelque chose à vous dire..."

Et oui c'est ça le pire il est comme ça d'origine le Dédé !
Ah quel poète. Mais où va-t-il chercher tout ça ?

Hier c'était parti pour le démontage de l'intérieur. Les ratasses ont pris cette auto pour un hôtel B 'n X ! L'odeur de pisse brûle les yeux ! Adieu la tibaude !
Y a pas à dire, c'est vraiment de la m.rde ces rats !

Ça se vide, le Rouge Delage réapparaît. Et il n'y a pas un seul point de rouille. Je suis pantois. 12 ans à 5 cm de la terre et rien ?!
C'est quand même bien protégée une BX !

Comme quoi, Peugeot à fait progresser Citroën, si on compare avec une GS, pour la rouille, il n'y a pas photo.

(message spécial Dédé)

Un p'tit d'aspi et de jet d'eau dans le compartiment moteur pour virer le terreaux, les feuilles mortes, les brindilles et branches et les habitants aussi !
Là encore il n'y a point de rouille. Les longerons sont nickels, derrière les phares c'est ok. Côté support de batterie RAS. Le bac d'auvent est nickel aussi...
Ici c'est donc le 1580 dégonflé à 80 ch DIN, arbre à cames spécifique et carburateur simple corps Weber 34 TLP à starter manuel et non pas cette daube de Solex 32-34 Z1 à starter auto qui fait consommer comme un camion et dont le starter est une misère....

C'est certain, la conception de la GS et l'absence de protection anticorrosion cumulé avec la qualité de l'acier des années 70 ont fait de la GS une auto hélas bio dégradable. Une GS/A ne supporte pas d'être stationnée dehors.
Les autres modèles de la gamme Citroën des années 70 ne sont pas épargnés...
Quand arrive la BX et l'AX, là on commence à voir le changement. Les voitures sont mieux protégées, le nombre de corps creux diminué, l'apparition de matières composites etc...

comme quoi, la collaboration et l'échange de bonnes solution peut avoir du bon.
N'en déplaise au vieux grincheux