Forum du Lyon2cvclub

Bonsoir à tous,
Nouveau sur le forum, je vous présente ma première voiture: "Brunci", une GS Pallas AM78 couleur Brun Cigale AC436. Mais pourquoi ai-je choisi la GS pour rentrer dans le monde de l'auto ancienne ? Tout simplement car je suis piqué aux chevrons depuis mon plus jeune âge et que je me voyais mal acheter autre chose qu'une Citroën. La GS est aussi la voiture de l'enfance de mon père et c'est grâce à lui que je suis devenu un fan de cette formidable voiture. Mais revenons à la "Brunci", elle a été mise en circulation le 18/08/1977 à Dole (39). Elle a 49062 km au compteur et je compte en faire autant à son volant.
Coté mécanique, y'a du boulot: les classiques fuites d'huiles (joints de retour d'huiles qui sont sûrement morts), et fuites d'hydro au niveau du CD et du bocal de LHM. La voiture tourne bien, mais une grande révision s'impose, ainsi qu'un grand nettoyage après dix ans dans un box.

Maintenant place aux photos:








Peut-être que certains d'entre vous la connaissent déjà par le biais du forum du club GSAventure, dont je suis adhérent.

@+

Salut Félix,

Merci pour ces 1eres photos !
Ta GS a l'air d'être bien propre et surtout elle affiche un kilométrage particulièrement faible ! A moins qu'elle n'est déjà fait un tour de compteur
Une bonne base de restauration en tout cas !
Cela me rappelle des souvenirs moi qui ai usé mes fonds de culotte dans les GS successives (puis CX) de mon père comme tu pourras le voir dans les posts précédents
A très vite pour la suite l'ami !

jolie voiture essai de faire des photos plus petite félix pour la bonne lecture de tous il suffit juste d'un réglage depuis ton tél ou appareil photo

Belle bête, en tous cas

Salut
D'autres photo, en attendant le début de la grosse révision:








Voilà, pour les photos.
Sinon, dans 3 semaines, je retourne en Isère pour redémmarer la voiture. Ensuite je vais commencer la révision mécanique, puis je vais traiter les points de rouilles en attendant le passage chez le carrossier.

@+

Ah ! Le charme des années 70 !

Merci

En effet, les autos et les objets de seventies ont un charme fou

ce n'est pas Grand Phi qui te contredira Félix !

Aura-t-on le plaisir de te voir le week end prochain à Sathonay ?

Je sera bien à Sathonay le week end prochain, avec un autre membre de GSAventure.

@+

y'a du boulot...en nettoyage
mais elle semble en plutôt bon état ta GS
j'aime bien

et puis comme tu dis ...de bons souvenirs....
mes 3 premieres voitures ont été des GS
un break 1220 club de 1973
une pallas de 1975
une GSX3 de 1979

Bonsoir,
En effet, le nettoyage représente une grosse part du boulot, puisque, si l'on exepte les fuites d'huiles, le moteur tourne très bien, naturellement, il y a aussi du boulot dessus, mais ça reste raisonnable.

En fait, ce que j'aime sur cette voiture, c'est son jus d'époque ! La patine de la peinture lui donne un charme fou. Après, c'est un avis personnel, sans aucune critique envers les restaurateurs d'autos, mais je préfère des voiture en état d'origine, que des autos refaites de A à Z.


@ Dimanche

Bonjour à tous,

Voilà les dernières nouvelles:
Il y a 2 semaines , j'ai sortie la voiture (et accessoirement trainé de l'huile partout sur la route ).



Et dimanche dernier, j'ai débuté le démontage de l'avant, pour pouvoir déposer le moteur, ce dernier qui va partir en révision.


J'ai aussi mis les autocollants que j'avais eu pour mon anniversaire:


J'ai aussi traité le rouille avec du férose, c'est provisoire puisque la voiture passera en carroserie, une fois la révision mécanique effectuée.
@+

Bonsoir à tous,

Voilà quelques nouvelles de l'auto:
Dans un mois, la GS va s'offrir une révision, dans les règles de l'art, de son moteur. Au programme: étanchéité (un problème de la voiture), distribution, membrane de pompe HP, révision allumage et carburation, ouverture des carters, nettoyage de tous l'ensemble (reniflard et radiateur d'huile par exemple).

De mon coté, je vais profiter des vacances pour vidanger l'hydraulique, nettoyer tout l'intérieur et le compartiment moteur (bien gras d'huile ).
Pour ce qui est des sphères et des freins, ont attendra la fin de l'année, parce que je n'ai pas nom plus un temps immense et puis faut que les finances suivent (je ne vous apprend sûrement rien en vous disant que le prix de la révision, pièces comprise, est à peine inferieur à la cote de la voiture ! Mais quand on aime on ne compte pas...)

Voici la voiture actuellement,


Dernier démarrage avant la révision


A+

Beau boulot ! courage.

Merci

en effet !
Je suis impatient de la voir sur la route...et toi aussi j'imagine...

Bonjour,
En effet j'ai hâte de la voir reprendre la route, mais une fois la révision effectuée, il restera quand même deux-trois trucs à faire, mais beaucoup moins long et compliqué que la dépose moteur et la révision.
Actuellement le moteur est déposé, mais il me reste des petites choses à faire, comme sacrifier l'écrou de 42, qui n'a pas voulu sortir, en le perçant, et changer le tube de réchauffage qui a cassé à la dépose, et surtout nettoyer tout le compartiment moteur, qui est très sale (vielle huile entre autres).

J'essaierai de poster une photo dans la soirée, pour montrer l'état des choses.


@+

Bonjour Félix,
J'ai vu ta demande sur l'autre forum, malheureusement je n'en ai plus d'avance, le dernier à fini sur mon Axel !
Continu, ne faiblit pas et arrivera le jour où tu te présentera à l'Auto-Rencard à son volant !!!
@+ dédé

Bonjour Dédé,

Je me suis rendu compte qu'il va falloir que je change le tube sous moteur droit avec le tube de réchauffage, sauf si j'arrive à désaccoupler le tube de réchauffage et le tube de raccord, soudé au tube sous moteur.

Sinon, j'espère pouvoir venir à l'autorencard dès avril-mai prochain, car la voiture sera en état de rouler à la fin de l'année, manquera plus qu'a faire le CT et la CG.

@+

Salut,

Voici quelques nouvelles :

Après avoir déposé le moteur, j'ai nettoyé le compartiment moteur, mais il faudra que je passe un coup de karcher au fond du compartiment, près de la BV, parce que c'est encore gras. Voilà une photo :

On voit sur la photo que la boite est encore sale, la photo ayant été prise avant que je la nettoie. Un œil exercé remarquera que la tube sous moteur est cassé au niveau de la fixation avec le raccord du tube de réchauffage, du coup j'en ai commandé un en extrême urgence, vu que le moteur sera révisé et reposé dans 2 semaines (Déjà ! ) , or la tension à chaud des courroies devant être faites, le moteur doit pouvoir tourner, et sans tubes correctes ce n'est pas possible.

Et puis pour le souvenir, quelques photos souvenirs qui ferons plaisir à Dédé :
C'était le 14 décembre , il y a déjà plus 6 mois



@+